10月30日，港宏凯迪拉克通过厂家验收，进入试营业阶段。目前，港宏一汽大众、长安马自达正在接受厂家验收，在大多数经销商都在感叹日子难过的时候，港宏汽车却异常地呈现出逆势增长的势头。
　　新店谋略
　　在上述三家4S店成立之前，港宏已有12家店，包括4家别克，2家日产，2家雪佛兰，2家现代，1家广本和1家东本，涉及的品牌涵盖美、日、韩，而新开的凯迪拉克、一汽大众、长安马自达这三家店对港宏而言意义重大。
　　“首先，从战略布局上来说，港宏长安马自达的成立意味着港宏汽车在龙潭寺的布局已经基本完成。其次，凯达拉克4S店的成立，标志着港宏开始涉足豪华车领域。其三，一汽大众4S店的出现，意味着港宏在德系车领域开始发力。”港宏汽车营销总监陈雪介绍说。
　　港宏一汽大众4S店总经理邹国斌认为，以前港宏旗下没有德系、欧系品牌，导致了部分客户的流失，港宏一汽大众的成立，完善了港宏的汽车品牌版图。
　　港宏凯迪拉克总经理赵景燕则认为，凯迪拉克是港宏旗下的首个豪华品牌4S店，它的出现，具有转折意义，港宏经历15年发展，已积累了20多万基盘客户，消费者换车总会越换越好，港宏凯迪拉克成立的时机恰到好处，避免了老客户的流失。
　　目前车市的大环境不如人意，接二连三地开新店是否谋略失当？针对记者的疑问，陈雪给予了否认。她说，在精细化的管理模式下，港宏的每一步都不是盲目的。“我手头有一份数据显示，港宏汽车今年各店售后平均进店台次增长了20%以上，以港宏现代4S店为例，在今年国际车展期间，港宏现代的产值，创下了历史新高。对港宏而言，今年是出现了逆势增长的态势。”她说，3家新店的先后成立，是港宏的既定战略，不会因车市的好与坏有所影响，港宏做好了充分的准备迎接挑战。
　　港宏节奏
　　港宏凯威行凯迪拉克是全国第三家最新标准的旗舰店，试营业快2个月，据赵景燕透露，平均每天进店的客户都达到了10批次以上，自从样车到店后，基本每天都有成交。这样好的业绩显然出乎了业界多数人的意外。“港宏汽车庞大的车主群体是最宝贵的资源，我的信心来源于港宏15年来积累的22万基盘客户。”赵景燕说。
　　履新不到半年的邹国斌对新店信心十足。他认为港宏一汽大众具备三大优势：一是区位优势，青羊工业园是目前最“年轻”的汽车商圈，政府正在筹建1800亩湿地公园，购车环境堪称一流。此外，这里距离成温邛高速出口不足1公里，相比武侯大道商圈和羊西线商圈，交通更加便利，温江、邛崃、崇州沿线的客户前来看车非常方便；二是港宏的先天优势，“在成都，整个一汽大众体系内，以集团化运营的店并不多，大多数都是单店在运作，无可否认，集团运营的竞争力更强。”此外，在消费者心目中，港宏素以精细化管理和诚信经营享有良好的口碑，这种优势和一汽大众嫁接在一起，势必会产生正能量。其三，港宏一汽大众是四川地区最大的一汽大众4S店，硬件设施较之老店，有了大大的提升，是一汽大众参照进口大众标准建立的新店。
　　“港宏是按照自己的计划和节奏在增设店。虽然市场状况没有2009、2010年好，但与欧美发达国家相比，我们的市场增长速度还是非常快的。只要客户有需求，就有我们的生存空间。”港宏汽车总裁谭红岗在今年年初接受记者采访时就这样说，看来，对于新店谋略，她早就成竹在胸。若不是早已运筹帷幄，何以能如此从容地决胜千里？
　　“姗姗来迟并不是坏事，谁说这不是港宏汽车厚积薄发的一种表现呢？港宏的精细化管理模式，诚信经营的企业理念加上站得住脚的产品，无论是港宏一汽大众，还是港宏凯迪拉克，都将会给成都车市带来空前的冲击。”汽车流通领域专家，知名汽车媒体人郭登礼如此评价。