【摘 要】
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以八轮180°回转电差速AGV为主要研究对象,建立了车辆运动学模型、车辆在给定合成角度及合成轮速下各轮子转向角度及轮速对应关系;依据轨迹规划设计结果,构建了前后控制
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以八轮180°回转电差速AGV为主要研究对象,建立了车辆运动学模型、车辆在给定合成角度及合成轮速下各轮子转向角度及轮速对应关系;依据轨迹规划设计结果,构建了前后控制点路径跟踪控制算法,讨论了前后轴控制点目标角度及目标速度计算方法。试验结果表明,车辆在选定运行模式下的速度及转向角度跟踪控制效果良好,整个运行过程车辆运行平稳,最大运行偏差在运行允许范围内,停车偏差小,验证了该算法的有效性。
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