【摘 要】
:
为促进畜粪和矿物资源的生态循环利用和Pb、Cd污染土壤的原位稳定化治理,以寻求具有良好重金属吸附性能的原位稳定化修复材料为目标,该研究以高钙镁系矿物和海泡石添加下牛粪
【基金项目】
:
杭州市农业科研攻关项目(20180432B08),浙江省自然科学基金项目(LY17B070004),浙江省大学生新苗人才项目(2020R427035),杭州师范大学本科生创新能力提升工程项目(CX2020124),2020年杭州师范大学“星光计划”大学生创新创业项目。
论文部分内容阅读
为促进畜粪和矿物资源的生态循环利用和Pb、Cd污染土壤的原位稳定化治理,以寻求具有良好重金属吸附性能的原位稳定化修复材料为目标,该研究以高钙镁系矿物和海泡石添加下牛粪矿物混合蚯蚓堆肥为研究对象,分析堆制物性状变化及其对Pb2+、Cd2+的吸附性能差异。结果表明,高钙镁系矿物及海泡石添加下蚯蚓均可较好生长,蚯蚓处理可使堆制物pH值、C/N比和有机质含量降低,而使其阳离子交换量和比表面积提高;高钙镁系矿物和海泡石添加则均可提高堆制物pH值、阳离子交换量和比表面积。傅
其他文献
随着城市交通网络的发展,轨道交通与铁路枢纽融合,打造一体化综合交通枢纽,提高联程联运的服务水平和效率,是未来城市交通网络的发展趋势。本文以合肥西站为例,对地铁车站与
基于国内某线路,分析发车间隔、大小交路对电容储能再生装置配置的影响,实现线路储能装置配置方案设计和节能效果评估,为电容储能型再生装置配置方案优化提供新思路。
武汉市轨道交通5号线位于长江南岸,南北向贯穿武昌全镇,是沟通沿江方向的重要客运交通走廊。其中南三环站至复兴路站区间位于岩溶地质发育区域,是线路方案研究的重难点之一。
结合浩吉铁路襄阳北I场信号过渡工程,本文对道岔电路过渡处理方案进行了分析、对比和总结,为以后过渡工程中道岔电路的特殊处理和实施,提供了实践经验。
以武汉市轨道交通11号线首开段复兴路站〜武昌火车站区间盾构隧道下穿铁路为工程背景,先是结合地层特性进行地表注浆加固机理分析,后利用有限元软件MIDAS/GTS对不同地表注浆
根据城市轨道交通车辆基地站场设计特点,结合当前既有BIM技术及具体案例应用,对城市轨道交通车辆基地中站场BIM设计中的特点,标准、参数化建模、构件库、数量统计、成果输出
随着城市交通需求快速增长,城市轨道交通形式越来越丰富,悬挂式单轨作为一种新型轨道交通形式有效补充了我国中低运量的交通种类,同时其具有转弯半径小、爬坡能力强等优点,是
籽棉收购过程中含杂率检测工序繁杂、劳动强度大、效率低,不利于籽棉的快速检测分级,严重影响籽棉收购效率。该研究开发了一种适于收购环节的机采籽棉含杂率快速检测系统。系统由驱动传输单元、压棉单元、传感单元、机器视觉系统、PLC控制系统组成。首先利用大杂清理机清除籽棉中的棉杆和铃壳等大密度杂质(大杂),对去大杂后的籽棉进行称量后送至机器视觉系统,采用RGB双面成像方法获取籽棉样本图像,分析计算图像中的杂质
随着燃油车和重型农用机械数量的增加,石油资源消耗急剧上升,掺水乳化柴油作为一种新型可替代燃料受到了广泛关注。水核直径对掺水乳化柴油的微爆特性影响较大,但目前缺乏组
为了系统研究中国北方地区规模化羊场的污染物产生特征,构建羊养殖业产污系数体系,在中国东北、华北和西北地区各选取一个典型规模羊场进行定点监测试验。根据不同饲养阶段将