我国是一个农业大国,农村经济在整个国民经济中占有重要的地位,而农村公路是服务“三农”的公益性基础设施,是打赢脱贫攻坚战、实施乡村振兴战略的重要抓手.农村公路也是国家公路网的基础,是覆盖范围广、服务人口多、提供服务普通、公益性强的交通基础设施,是农村地区主要甚至是绝大部分山区仅有的运输通道,关系到农民群众的生产、生活和农村经济社会发展.随着我国农村公路建设的快速推进,农村公路建设重点逐步由县乡道向村道转移,由发达地区向欠发达地区转移,由人口村镇密集地区向偏远地区转移,由交通量较大地区向交通量较小地区转移.既有相关标准在指导农村公路建设中发挥了重要作用,但在指导小交通量的农村公路建设时显示出针对性不足或部分地区实操性欠缺等问题.因此,有必要进行相关研究,针对偏远山区制订更加适用的农村公路标准.