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摘要：随着我国经济的快速发展，城市轨道交通技术也慢慢的发展起来。其中比较突出的要属铁路桥梁的施工，它在整个公路交通基础建设的过程中具有比较重要的地位。而在具体的铁路桥梁的施工中，所用到的技术其中比较重要的属于钻孔灌注技术，它在施工当中有比较具体应用。
关键词：桥梁；事故；措施；钻孔灌注技术
钻孔灌注技术在我国在桥梁以及公路建设的过程中取得了比较显著的技术成效。它的广泛的使用使得整体桥梁建设的质量有了比较可靠的保证，而且对于桥梁的安全性也起到比较好的加强作用。本文主要对于钻孔灌注桩技术进行系统的论述以及比较重要的难点进行分析，进而为以后的创新打下坚实的基础。
一、钻孔灌注桩技术概述
钻孔灌注装技术简单地说就是形成桩基的过程。在形成整个桩基的过程中，主要通过钻孔的方式进行灌注水泥以及混凝土把钢筋装入孔内进而形成桩基的过程。这种方法的优点在于成桩可以进行批量的生产，而且对于周围的环境没有太大的影响。最为主要的原因在于比较经济而且非常实用，所以被人们广泛的采用。随着该技术的不断地成熟，一些需要桩基的地方都采用的是这种方式进行生产[1]。
二、在桥梁工程中钻孔灌注桩技术原理及施工工艺
随着钻孔灌注桩技术的不断成熟，其中运用比较的多而且比较典型的要属钻孔桩在建筑桥梁当中的具体应用。因为很多桥梁都是采用桩基进行支撑，所以对于整个桩基的承载力的要求比较高，在具体的施工当中能够满足这样的条件的只有钻孔灌注桩技术[2]。
（一）测量放线与场地准备
在钻孔之前要做好施工前的准备工作，其中在具体的施工之前比较重要的具体工作有两方面。一方面是施工的测量放线，另一方面就是施工现场的准备工作。
（二）造浆
在准备钻孔之前必须有足够的泥浆，因此进行造浆作业时，泥浆主要用于孔洞的填埋以及钻头的润滑等总之在具体的施工当中，用到泥浆的地方非常的多。实际的施工之前必须有大量的泥浆，另外对泥浆中的杂物进行及时的清除，进而保证泥浆的质量[3]。
（三）护筒的埋设
一般护筒都有3毫米的钢板进行制作，因此在进行预埋的过程中一定要按照设计图纸的要求严格的执行。另外在护筒预埋中使用震动锤进行震动预埋，因为一般地敲打护筒很难将其埋入地下，所以通过震动的方式预埋护筒，不仅简单，而且容易操作。
（四）利用机械进行钻孔
在施工前的准备工作都做好以后要进行钻孔，钻孔采用机械式的钻孔机进行钻孔。钻孔一般采用的都是冲击式，过程中注意孔口之间的距离以及顺序。
（五）钢筋笼的制作以及吊装
当孔打完以后，下一步就是对于钢筋笼的制作，但是在制作之前必须检查其钢筋的质量是否符合质量标准，当检查完钢筋的质量以后再进行制作。
（六）混凝土的灌注
当钢筋放入已将打好的孔内，最后一道工序进行密封，一般采用的是混凝土的灌注。灌注时尽量一气呵成，防止出现气泡，影响整体灌注的质量。最后需要选择防水性好的混凝土进行填充。
三、施工中发生的情况以及防范措施
在实际的施工当中并非能够完成所有的灌注桩基。因此实际当中发生意外的情况会经常出现[4]。
（一）钻孔灌注桩卡钻以及掉钻
在实际的钻孔的过程中，经常发生的意外现象就是灌注桩所用的钻头掉进孔洞当中，这样不但影响施工的进度，还对于整体施工的质量也会有非常大的影响。
1.原因分析
通过实际的实践分析，我们认为之所以导致钻头掉下或者是卡在孔洞当中，主要原因还是钻头磨损太多，而且补焊以后钻头用力过猛使得钻头卡在洞里。
2.防范措施
对于容易出现吊钻或者是卡钻的情况，我们一般的处理方式是首先减少钻头的磨损速度。一般采用十字槽或者是接触面积比较少的钻头进行操作，另外对于钻头用力的过程中不能太猛，这样极容易提出先钻头断裂的危险，所以用力一定均匀，不能过大，要控制好速度。
（二）钢筋安装与设计标高不符
在安装钢筋的过程中，经常出现的事故就是实际的设计标高和安装的位置高度不一样，进而造成难以安装，拖延整个工期。
1.原因分析
通过具体的分析。我们清楚的知道，之所以造成安装的高度和设计的标高不符，首先是由于在设计的过程中并没有仔细的勘查，另外就是由于钢筋的自身因素没有进行综合性的考虑。
2.防范措施
因此为了能够将钢筋安装上去，一般我们要在打孔之前进行比较好的设计以及实际的现场测试，然后进行综合性的考虑。
（三）在钻孔当中极容易出现塌孔
在钻孔的过程中，随着时间的推移，还没有等到施工完成，实际上钻孔已经出现了比较严重的塌孔。
1.原因分析
通過我们对于现场的实际的观察，主要的原因在于在使用泥浆的过程中，使用的量比较的少。所以在实际的回填土过程中，容易出现空隙进而在外力的作用下极容易出现塌孔现象的发生。
2.防范措施
在实际的具体的施工当中，一定要增加泥浆的使用量，这样可以提高整体孔洞的实际的质量，对于后期的安装也起到了比较好的作用。
四、在灌注桩技术当中需要注意的质量要点
在钻孔的过程中，一定考虑当地基地的承载能力。不能过大，假如用力过大会使得地基出现裂痕，进而对于后面桩基有极大的影响，因而极不稳定，而且具有比较大的安全隐患。
五、结束语
本文通过对于公路桥梁的灌注桩技术的实际的分析以及讨论，以及在实际的施工的过程中遇到的问题进行解决以及提出自己比较好的防范措施，希望对于以后从事灌注桩技术的施工人员具有比较好的参考依据。
参考文献：
[1]陈爽.不同条件钻孔灌注桩孔壁稳定性模拟分析[J].山东水利，2017（2）.
[2]朱建民，龚维明，戴国亮，等.中美规范极软岩、软岩钻孔桩承载力计算方法比较[J].工程勘察，2017（2）：31-35.
[3]廖志兵.软土地区大直径钻孔灌注桩承载性状分析[J].西部交通科技，2016（8）：49-52.
[4]李荣敏.浅谈港口码头钻孔灌注桩设计及其施工技术[J].工程技术：文摘版，2017（1）：00284-00284.
（作者单位：长沙轨道交通集团有限公司）
关键词：桥梁；事故；措施；钻孔灌注技术
钻孔灌注技术在我国在桥梁以及公路建设的过程中取得了比较显著的技术成效。它的广泛的使用使得整体桥梁建设的质量有了比较可靠的保证，而且对于桥梁的安全性也起到比较好的加强作用。本文主要对于钻孔灌注桩技术进行系统的论述以及比较重要的难点进行分析，进而为以后的创新打下坚实的基础。
一、钻孔灌注桩技术概述
钻孔灌注装技术简单地说就是形成桩基的过程。在形成整个桩基的过程中，主要通过钻孔的方式进行灌注水泥以及混凝土把钢筋装入孔内进而形成桩基的过程。这种方法的优点在于成桩可以进行批量的生产，而且对于周围的环境没有太大的影响。最为主要的原因在于比较经济而且非常实用，所以被人们广泛的采用。随着该技术的不断地成熟，一些需要桩基的地方都采用的是这种方式进行生产[1]。
二、在桥梁工程中钻孔灌注桩技术原理及施工工艺
随着钻孔灌注桩技术的不断成熟，其中运用比较的多而且比较典型的要属钻孔桩在建筑桥梁当中的具体应用。因为很多桥梁都是采用桩基进行支撑，所以对于整个桩基的承载力的要求比较高，在具体的施工当中能够满足这样的条件的只有钻孔灌注桩技术[2]。
（一）测量放线与场地准备
在钻孔之前要做好施工前的准备工作，其中在具体的施工之前比较重要的具体工作有两方面。一方面是施工的测量放线，另一方面就是施工现场的准备工作。
（二）造浆
在准备钻孔之前必须有足够的泥浆，因此进行造浆作业时，泥浆主要用于孔洞的填埋以及钻头的润滑等总之在具体的施工当中，用到泥浆的地方非常的多。实际的施工之前必须有大量的泥浆，另外对泥浆中的杂物进行及时的清除，进而保证泥浆的质量[3]。
（三）护筒的埋设
一般护筒都有3毫米的钢板进行制作，因此在进行预埋的过程中一定要按照设计图纸的要求严格的执行。另外在护筒预埋中使用震动锤进行震动预埋，因为一般地敲打护筒很难将其埋入地下，所以通过震动的方式预埋护筒，不仅简单，而且容易操作。
（四）利用机械进行钻孔
在施工前的准备工作都做好以后要进行钻孔，钻孔采用机械式的钻孔机进行钻孔。钻孔一般采用的都是冲击式，过程中注意孔口之间的距离以及顺序。
（五）钢筋笼的制作以及吊装
当孔打完以后，下一步就是对于钢筋笼的制作，但是在制作之前必须检查其钢筋的质量是否符合质量标准，当检查完钢筋的质量以后再进行制作。
（六）混凝土的灌注
当钢筋放入已将打好的孔内，最后一道工序进行密封，一般采用的是混凝土的灌注。灌注时尽量一气呵成，防止出现气泡，影响整体灌注的质量。最后需要选择防水性好的混凝土进行填充。
三、施工中发生的情况以及防范措施
在实际的施工当中并非能够完成所有的灌注桩基。因此实际当中发生意外的情况会经常出现[4]。
（一）钻孔灌注桩卡钻以及掉钻
在实际的钻孔的过程中，经常发生的意外现象就是灌注桩所用的钻头掉进孔洞当中，这样不但影响施工的进度，还对于整体施工的质量也会有非常大的影响。
1.原因分析
通过实际的实践分析，我们认为之所以导致钻头掉下或者是卡在孔洞当中，主要原因还是钻头磨损太多，而且补焊以后钻头用力过猛使得钻头卡在洞里。
2.防范措施
对于容易出现吊钻或者是卡钻的情况，我们一般的处理方式是首先减少钻头的磨损速度。一般采用十字槽或者是接触面积比较少的钻头进行操作，另外对于钻头用力的过程中不能太猛，这样极容易提出先钻头断裂的危险，所以用力一定均匀，不能过大，要控制好速度。
（二）钢筋安装与设计标高不符
在安装钢筋的过程中，经常出现的事故就是实际的设计标高和安装的位置高度不一样，进而造成难以安装，拖延整个工期。
1.原因分析
通过具体的分析。我们清楚的知道，之所以造成安装的高度和设计的标高不符，首先是由于在设计的过程中并没有仔细的勘查，另外就是由于钢筋的自身因素没有进行综合性的考虑。
2.防范措施
因此为了能够将钢筋安装上去，一般我们要在打孔之前进行比较好的设计以及实际的现场测试，然后进行综合性的考虑。
（三）在钻孔当中极容易出现塌孔
在钻孔的过程中，随着时间的推移，还没有等到施工完成，实际上钻孔已经出现了比较严重的塌孔。
1.原因分析
通過我们对于现场的实际的观察，主要的原因在于在使用泥浆的过程中，使用的量比较的少。所以在实际的回填土过程中，容易出现空隙进而在外力的作用下极容易出现塌孔现象的发生。
2.防范措施
在实际的具体的施工当中，一定要增加泥浆的使用量，这样可以提高整体孔洞的实际的质量，对于后期的安装也起到了比较好的作用。
四、在灌注桩技术当中需要注意的质量要点
在钻孔的过程中，一定考虑当地基地的承载能力。不能过大，假如用力过大会使得地基出现裂痕，进而对于后面桩基有极大的影响，因而极不稳定，而且具有比较大的安全隐患。
五、结束语
本文通过对于公路桥梁的灌注桩技术的实际的分析以及讨论，以及在实际的施工的过程中遇到的问题进行解决以及提出自己比较好的防范措施，希望对于以后从事灌注桩技术的施工人员具有比较好的参考依据。
参考文献：
[1]陈爽.不同条件钻孔灌注桩孔壁稳定性模拟分析[J].山东水利，2017（2）.
[2]朱建民，龚维明，戴国亮，等.中美规范极软岩、软岩钻孔桩承载力计算方法比较[J].工程勘察，2017（2）：31-35.
[3]廖志兵.软土地区大直径钻孔灌注桩承载性状分析[J].西部交通科技，2016（8）：49-52.
[4]李荣敏.浅谈港口码头钻孔灌注桩设计及其施工技术[J].工程技术：文摘版，2017（1）：00284-00284.
（作者单位：长沙轨道交通集团有限公司）