论文部分内容阅读
针对太原市漫滩地层地铁隧道工程，运用正交分析方法，以小导管长度、小导管环向布置间距和小导管直径作为要考虑的因素，每个因素选取3个水平设计正交试验，以每次试验的隧道拱顶沉降量为指标，采用FLAC3D数值计算软件模拟不同因素水平下的小导管参数对隧道拱顶沉降的影响。比较每个因素的极差大小，分析得出对拱顶沉降量影响最大的因素是小导管环向间距。再以小导管环向间距为变量，模拟在不同间距的条件下，隧道开挖引起的地表沉降和拱顶沉降，对小导管间距进行优化，从而分析得出小导管合理的布置参数，为太原地铁隧道后续设计方案与施工方