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城市道路的沥青路面结构受到车辆荷载的作用易产生车辙和开裂等破坏,由于受到标高的限制,很难在不增加厚度的情况下进行结构上的补强。在城市道路的交叉口和公交车专用道,路面的破坏更加严重。超薄水泥混凝土罩面材料(Ultra-thin Whitetopping,简称为UTW)的典型厚度只有5~10cm,可以在不增加城市道路厚度的情况下提高结构的承载能力,在城市道路的交叉口和公交车专用道具有很好的应用前景。