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摘要：本文介绍了惠来工程东汽百万千瓦级油系统设计特点，并根据该特点采用系统自带的油泵作为动力源，结合设备到货晚的实际，编制油系统冲洗方案，为以后同类油系统设计的机组施工具有很好的参考价值。
关键词：百万机组；油循环；方案；探讨
中图分类号：TM31 文献标识码：A 文章编号：1009-0118（2011）-11-0-02
汽轮发电机组油系统（包括润滑油系统，密封油系统系统）是机组的重要组成部分，其工作状况直接影响到机组的安全经济运行。因汽轮机油系统导致机组故障、设备损坏的事故屡有发生，特别是在基建调试阶段，此类事故更易出现。因此，研究如何高效地完成对油系统的循环冲洗和过滤，保证油质满足机组运行要求就显得尤为重要。
一、东汽百万千瓦级机组油系统循环冲洗方案
（一）东汽百万千瓦级机组油系统简介
东汽百万千瓦级汽轮机润滑油系统正常运行时采用主油泵—油涡轮供油方式。主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口高压油驱动油涡轮工作，主要用于为汽轮发电机组各轴承（11个支持轴承+1个推力轴承）提供润滑油；发电机氢密封提供密封用油；以及为顶轴装置、调节系统提供油源。在机组未冲转时采用电动辅助油泵给各轴瓦供油，启动油泵给主油泵供油，因此润滑油管道被分成两个部分：启动油泵通过主油泵至油涡轮管路，润滑油供油管路，两路油在油涡轮处汇合后最终通过回油管回到油箱。
（二）东汽百万千瓦级机组油系统特征
1、润滑油油量多，机组主油箱容积为65立方米，为满足辅助油泵等正常运行要求，油量至少需47立方米，这么大的油量，在系统中循环一次需要大量的时间。
2、系统管路长，油循环恢复工作量大，由于机组轴系长达54米，导致润滑油管路也特别长（仅套装油管段就超过180米，远大于其他机组），加上厂家在管路设计时，将大量管道布置在汽轮发电机组运行层平台（占整个套装油管路的1/3），为不影响汽轮机本体的安装，这部分管道必须在汽轮机扣大盖完成后进行安装。
（三）惠来工程的特殊情况
1、本工程未设计电动给水泵，因此在锅炉点火阶段就必须投入汽动给水泵组，而汽动给水泵与主机共用一个凝汽器，因此这就要求主机也必须达到整套启动的条件。
2、汽机设备到货晚，严重压缩了汽机本体扣盖至锅炉点火吹管间的时间，而靠近轴瓦的关键部分管路必须在汽轮机扣大盖后进行，因此该部分管路油冲洗时间仓促。
（四）东汽百万千瓦级机组汽轮机润滑油循环方案（见图1）
本机组油循环冲洗分三步进行：
第一步，将运行层以下部分套装油管路全部进行短接封堵（见图1中云线内所示），反接油涡轮出口逆止门，拆除油涡轮并将其管路短接，封堵主油泵出口至油涡轮接口，隔断润滑油至密封油管路，利用辅助油泵和启动油泵进行短路循环冲洗；
第二步，汽轮机轴承箱及外缸定位后，恢复部分套装油管，采用临时软管将润滑油进油管从尽量靠近轴瓦的部位处短接进回油管内（见图2，以前箱#1轴承为例，其余同），然后进行油循环冲洗，其余同第一步；
第三步，汽机扣盖后，系统全部恢复至正常状态，在每一个轴瓦进油口处都加装滤网，开启油泵进行油冲洗，并通过清洗入口滤网、回油滤网和清理油箱来清除系统内杂质。密封油可在第二步和第三步时根据现场情况进行冲洗。密封油的冲洗分为短路循环和进密封瓦循环两个阶段完成。
油循环结束的标志是除了油质分析报告合格外，要求进油滤网无颗粒杂质，加白色砂布后砂布无颗粒污染，便可确认油质已能满足机组要求。
二、油循环措施施工工艺特性
（一）安装时控制好管道及设备的清洁度
安装过程中，对润滑油系统套装油管、密封油系统管道进行仔细清理检查，确保管道内部无残留锈皮、焊渣和油漆等杂物。考虑到本机组油系统管路均为不锈钢管道，安装时采用高压冲洗装置利用除盐水进行冲洗，冲洗后再用鹿皮巾擦洗干净，不得使用破布等易产生纤维的材料清洗。每一个焊口对口前都必须通过质检人员验收方可进行焊接。同时，安装时要对未完成管道进行封口，以免杂物进入管道内部。
（二）取消大流量冲洗装置，直接采用系统自带的油泵作为动力源进行油循环冲洗
1、本型机组油系统与汽轮机本体安装关系密切，为不使因汽轮机本体的安装影响油循环的进行，或不因为油循环的滞后而影响整个机组的进度，油循环必须在汽轮机本体安装过程中就间断性地进行冲洗，以便随着汽轮机本体安装进度的发展而合理变化油循环状态。这就使得油循环时间跨度较大。因此，取消费用高昂的大流量冲洗装置，对于节约安装成本有着重要的意义。
2、在采取反装油涡轮逆止门后，封堵启动油泵至主油泵入口管路，使启动油泵与辅助油泵并联起来，利用开启多台油泵来增加流量，其冲洗过程的流量已完全能满足要求，而无需额外接入大流量冲洗装置。
3、短接套装油管路的堵帽采用法兰式连接，并将每一个套装管内的进油管加装一个可随意拆除的临时堵板，在油循环冲洗时通过调整整个系统堵板的数量来分段、分批冲洗。这就增加了每一段管路冲洗时的油流量。而且也避免了油泵过流情况的出现。
（三）频繁清理油箱及滤油机
油系统中的杂质在长时间的油循环冲洗过程中会逐渐积存在油箱内和滤油机的滤芯和滤纸上，及时和频繁的清理可以避免油流重新将积存的杂质带入系统，同时可以提高滤芯和滤纸的使用寿命，节约大量费用。
四、结论
东汽百万机组是一个全新的机组，其安装具有其他机组不同的特性，如果继续按照以往的传统经验进行油循环，势必影响这个机组的安装工期。因此，根据机组润滑油系统设计特点选择合理的油循环方案，对于提高油循环的效果，节约宝贵的安装成本，具有很好的实际意义。
关键词：百万机组；油循环；方案；探讨
中图分类号：TM31 文献标识码：A 文章编号：1009-0118（2011）-11-0-02
汽轮发电机组油系统（包括润滑油系统，密封油系统系统）是机组的重要组成部分，其工作状况直接影响到机组的安全经济运行。因汽轮机油系统导致机组故障、设备损坏的事故屡有发生，特别是在基建调试阶段，此类事故更易出现。因此，研究如何高效地完成对油系统的循环冲洗和过滤，保证油质满足机组运行要求就显得尤为重要。
一、东汽百万千瓦级机组油系统循环冲洗方案
（一）东汽百万千瓦级机组油系统简介
东汽百万千瓦级汽轮机润滑油系统正常运行时采用主油泵—油涡轮供油方式。主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口高压油驱动油涡轮工作，主要用于为汽轮发电机组各轴承（11个支持轴承+1个推力轴承）提供润滑油；发电机氢密封提供密封用油；以及为顶轴装置、调节系统提供油源。在机组未冲转时采用电动辅助油泵给各轴瓦供油，启动油泵给主油泵供油，因此润滑油管道被分成两个部分：启动油泵通过主油泵至油涡轮管路，润滑油供油管路，两路油在油涡轮处汇合后最终通过回油管回到油箱。
（二）东汽百万千瓦级机组油系统特征
1、润滑油油量多，机组主油箱容积为65立方米，为满足辅助油泵等正常运行要求，油量至少需47立方米，这么大的油量，在系统中循环一次需要大量的时间。
2、系统管路长，油循环恢复工作量大，由于机组轴系长达54米，导致润滑油管路也特别长（仅套装油管段就超过180米，远大于其他机组），加上厂家在管路设计时，将大量管道布置在汽轮发电机组运行层平台（占整个套装油管路的1/3），为不影响汽轮机本体的安装，这部分管道必须在汽轮机扣大盖完成后进行安装。
（三）惠来工程的特殊情况
1、本工程未设计电动给水泵，因此在锅炉点火阶段就必须投入汽动给水泵组，而汽动给水泵与主机共用一个凝汽器，因此这就要求主机也必须达到整套启动的条件。
2、汽机设备到货晚，严重压缩了汽机本体扣盖至锅炉点火吹管间的时间，而靠近轴瓦的关键部分管路必须在汽轮机扣大盖后进行，因此该部分管路油冲洗时间仓促。
（四）东汽百万千瓦级机组汽轮机润滑油循环方案（见图1）
本机组油循环冲洗分三步进行：
第一步，将运行层以下部分套装油管路全部进行短接封堵（见图1中云线内所示），反接油涡轮出口逆止门，拆除油涡轮并将其管路短接，封堵主油泵出口至油涡轮接口，隔断润滑油至密封油管路，利用辅助油泵和启动油泵进行短路循环冲洗；
第二步，汽轮机轴承箱及外缸定位后，恢复部分套装油管，采用临时软管将润滑油进油管从尽量靠近轴瓦的部位处短接进回油管内（见图2，以前箱#1轴承为例，其余同），然后进行油循环冲洗，其余同第一步；
第三步，汽机扣盖后，系统全部恢复至正常状态，在每一个轴瓦进油口处都加装滤网，开启油泵进行油冲洗，并通过清洗入口滤网、回油滤网和清理油箱来清除系统内杂质。密封油可在第二步和第三步时根据现场情况进行冲洗。密封油的冲洗分为短路循环和进密封瓦循环两个阶段完成。
油循环结束的标志是除了油质分析报告合格外，要求进油滤网无颗粒杂质，加白色砂布后砂布无颗粒污染，便可确认油质已能满足机组要求。
二、油循环措施施工工艺特性
（一）安装时控制好管道及设备的清洁度
安装过程中，对润滑油系统套装油管、密封油系统管道进行仔细清理检查，确保管道内部无残留锈皮、焊渣和油漆等杂物。考虑到本机组油系统管路均为不锈钢管道，安装时采用高压冲洗装置利用除盐水进行冲洗，冲洗后再用鹿皮巾擦洗干净，不得使用破布等易产生纤维的材料清洗。每一个焊口对口前都必须通过质检人员验收方可进行焊接。同时，安装时要对未完成管道进行封口，以免杂物进入管道内部。
（二）取消大流量冲洗装置，直接采用系统自带的油泵作为动力源进行油循环冲洗
1、本型机组油系统与汽轮机本体安装关系密切，为不使因汽轮机本体的安装影响油循环的进行，或不因为油循环的滞后而影响整个机组的进度，油循环必须在汽轮机本体安装过程中就间断性地进行冲洗，以便随着汽轮机本体安装进度的发展而合理变化油循环状态。这就使得油循环时间跨度较大。因此，取消费用高昂的大流量冲洗装置，对于节约安装成本有着重要的意义。
2、在采取反装油涡轮逆止门后，封堵启动油泵至主油泵入口管路，使启动油泵与辅助油泵并联起来，利用开启多台油泵来增加流量，其冲洗过程的流量已完全能满足要求，而无需额外接入大流量冲洗装置。
3、短接套装油管路的堵帽采用法兰式连接，并将每一个套装管内的进油管加装一个可随意拆除的临时堵板，在油循环冲洗时通过调整整个系统堵板的数量来分段、分批冲洗。这就增加了每一段管路冲洗时的油流量。而且也避免了油泵过流情况的出现。
（三）频繁清理油箱及滤油机
油系统中的杂质在长时间的油循环冲洗过程中会逐渐积存在油箱内和滤油机的滤芯和滤纸上，及时和频繁的清理可以避免油流重新将积存的杂质带入系统，同时可以提高滤芯和滤纸的使用寿命，节约大量费用。
四、结论
东汽百万机组是一个全新的机组，其安装具有其他机组不同的特性，如果继续按照以往的传统经验进行油循环，势必影响这个机组的安装工期。因此，根据机组润滑油系统设计特点选择合理的油循环方案，对于提高油循环的效果，节约宝贵的安装成本，具有很好的实际意义。