【摘 要】
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为提高小重叠碰撞事故中安全气囊对乘员的保护作用,分析了小重叠碰撞事故类型并获得识别小重 叠碰撞的3个特征参数速度变化量、加速度曲线长度比值和汽车主要受力方向.基于特
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为提高小重叠碰撞事故中安全气囊对乘员的保护作用,分析了小重叠碰撞事故类型并获得识别小重 叠碰撞的3个特征参数速度变化量、加速度曲线长度比值和汽车主要受力方向.基于特征参数变量,结合自适应 神经模糊推理系统开发了新型二级模糊安全气囊控制算法,来识别小重叠碰撞类型,并根据碰撞类型展开安全气 囊.通过训练合适的模糊隶属度函数和模糊规则,该算法的性能得以提高.最后,经台车试验对新型安全气囊算法 进行了验证.结果表明：在发生小重叠碰撞事故时,基于ANFIS的新型安全气囊控制算法能准确识别小重叠碰撞 类型,及时展开前
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