汽车传动系的动态设计理论与方法

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综述了汽车传动系动态设计理论与建模方法的研究进展.目前国内外学者对汽车传动系弯曲振动和扭转振动特性的研究已取得了一定的进展.但限于分析条件,汽车动力传动系弯曲、扭转振动耦合的研究尚不十分完善.运用基于人工神经网络模型的动态设计方法,研究汽车传动系弯曲、扭转振动耦合对整车振动特性的影响将是今后一段时间的主要研究内容.
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