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通过正交实验设计，针对中国大型客机专用铝锂合金Al-Li—S4胶接技术中的关键技术——表面阳极化处理进行了参数设计优化。正交设计中以表面处理的参数，即磷酸溶液浓度、处理时间、电源电压、溶液温度作为4个因素，每个因素选择3种位级，进行了9组正交实验，以样品阳极化后的粗糙度作为评判标准，通过优化得出了最佳的阳极化处理方案。对该处理方案和9组实验中直观效果最好的实验方案进行对比，即将经这2种方案处理后的试样进行胶接、固化，测试其剪切强度，结果表明，剪切强度均较高，可以满足使用要求。