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针对某新研发的大功率柴油机怠速状态后端噪声大，并伴有异响的问题，通过台架和整车发动机振动噪声试验确定：齿轮室、空压机和高压油泵是发动机后端噪声的主要噪声源，其中齿轮室的噪声是发动机异响的主要噪声源。据此提出了两种降噪方案：一，在齿轮室、高压油泵和空压机等处加装遮蔽罩；二，改进齿轮系设计。试验结果显示：降噪效果明显。