论文部分内容阅读
以粤港澳大湾区作为研究对象，选取2014—2020年交通基础设施与旅游经济相关数据，建立交通基础设施建设和旅游经济高质量发展的评价指标体系，借鉴综合评价函数、耦合协调评价模型，对粤港澳大湾区2014—2020年交通基础设施和旅游经济高质量发展系统的耦合协调度进行测度，揭示其耦合协调发展特征与效应，得出结论：（1）粤港澳大湾区交通基础设施和旅游经济发展良好，但两系统的耦合协调发展水平不高。双系统的协同发展存在边际效益减弱，协调程度降低，速度放缓的现象；（2）粤港澳大湾区双系统耦合协调处于初步发展时期，交通基础设施建设的完善和提升对推动旅游经济高质量发展的作用还未完全释放出来；（3）粤港澳大湾区双系统耦合协调发展存在核心与边缘的特征，空间极化效应和扩散效应明显，正在经历从单一向多中心发展的过渡阶段。