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摘要：21世纪，汽车行业迅速崛起起来，汽车行业的日趋发展给汽车零部件供应商带来了更多的机遇，但同时也面临着诸多挑战。汽车的质量是汽车行业的头号问题，决定了汽车行业的经济效益，而汽车零部件作为汽车的重要组成部分，与汽车的质量也有紧密联系，因此需要汽车零部件供应商引起重视。
关键词：汽车；零部件；供应商；质量管理
对于企业而言，供应商是非常重要的合作伙伴，可以为企业提供原材料、物资和服务，确保企业生产经营活动顺利开展。市场经济环境下，企业想要获得长远发展，就必须构建起完整的供应链，做好与上、下游企业的相互协调。从企业自身角度讲，选择好的供应商，也就意味着选择了好的产品和服务，而做好供应商管理，则可以保证企业供应链系统的稳定和高效运作，促进企业盈利能力的提升。本文简要分析了汽车零部件供应商质量管理中的一些问题，并提出了几点质量管理措施。
1.汽车零部件供应商质量管理现存问题
1.1技术能力有待提高
虽然我国汽车零部件企业经过不断的努力，在加强技术方面取得了很大的成绩，但是与中外合资零部件企业相比，在技术水平上仍落后一截。我国的汽车零部件企业技术大多依赖于中外合资企业，尤其是具有核心技术的汽车零部件，而自己研发的产品少之又少，国内很多依靠自身技术研发的汽车零部件只是刚好符合标准，质量上改进的空间很小，导致汽车质量无法提升[1]。另外，由于技术水平的严重不足，本土汽车零部件企业的产品在低附加值产品领域中显得更为集中，而对于一些较为关键的零部件产品，从产品的设计开发到制造工艺水平，以及供应链管理等方面还存在着缺陷，难以达到整车匹配的较高要求。在整车同步研发和零部件系统集成等领域没有相应的技术力量，导致国内的汽车零部件仍旧处于较为落后的阶段。
1.2体系认证与管理体系的问题
在国家质检总局颁布了ccc认证制度之后，我国的汽车零部件的质量问题有了一定的改进，产品质量比起之前更加稳定，也一定程度上消除了欧盟出口贸易技术壁垒[2]。然而不得不看到的是，有些供应商为了达成整车企业的准入门槛，在体系认证工作中缺乏必要的严谨性，在管理中没有真正将体系管理要求落实下去，严重存在着“体系认证与管理体系两张皮”现象。在这样的情势下，虽然零部件通过了体系认证，但是对于供应商的管理方式依然落后，特别是对于二级供应商的管理以及4M变更管理等方面，企业重视度不够，以至于在管理上缺乏一定的管理力度。
1.3ccc强制认证具有局限性
在国内汽车零部件的3c认证中，一些没有列入《实施强制性产品认证的产品目录》的产品，只有依靠企业内部自己制定的质量控制要求标准对汽车零部件供应商进行监管。目前3C强制认证存在着一定的局限性，主要体现在涉及3C强制认证的汽车零部件覆盖面不够，认证不全面，以至于一些零部件检测中不可避免地存在漏洞，加上监管力度不足，或者是在非强制性产品参数检验中，这些零部件没有达到要求。
2.汽车零部件供应商质量管理措施
2.1合理选择供应商
汽车企业应该建立一套完整的汽车零部件供应商质量管理体系，而供应商的选择是最基础也最重要的一个环节，选择合格的供应商对以后企业批量生产的质量有着重要的保障。一个合格的供应商，不仅在价格上有较强的竞争力，而且应具备快速开发的能力和保证质量上的稳定，才能控制好汽车产品供应质量的源头。通常在选择供应商时，必须保证供应商取得ISO认证或者TS认证，再对供应商进行综合性的调查评价。评价内容主要包括：质量管控评价、成本管控评价、研发能力评价、交付能力评价以及服务能力评价[3]，重点选择最合适的供应商，并且将供应商培育成具有同步研发实力的，能够系统化、模块化供货的战略合作伙伴。
2.2加强商业协作，互利雙赢
价格问题也是汽车零部件制造商与供应商商业合作之间必然涉及到的问题。
一般供应商会向制造商提出一个价格，只有达到双方都满意的价格之后，才能形成良好的战略合作氛围。制造商在降低采购成本的同时，也应该考虑到供应商的生存，而不是只顾自己盈利。制造商应该从战略伙伴的角度上考虑，加强与供应商的合作，增强协同改进的意识，避免产品开发设计要求与生产脱节。另外，应加强有战略合作关系的供应商核心零部件以及关键零部件生产制造等综合性能力的培育，加强其在汽车市场的竞争力。只有保持共同协作，一同成长，不断改进，才能达到产品质量的稳定，实现供应商和制造商的长期互利双赢。
2.3加大供应商的技术支持
供应商应加强和行业认可的机构的技术交流，探讨产品质量的改进措施，不断完善自身的技术水平，从而消除出口技术壁垒。可通过联合开展同步开发工作、联合质量攻关项目、联合开展管理提升项目等手段，推动零部件企业产品实物质量的改进和管理水平的提升。
2.4加强信息技术管理
汽车企业应该加强信息技术管理，制定科学合理的信息技术管理规范，并严格遵守各项准则，加强执行力度；建立数据统计分析平台，及时跟踪信息，详细记录，确保供应商技术信息的准确性和完整性，不断完善信息技术管理，从而保证供应商技术信息的有效性。
2.5加强供应商的内部管理
企业应该加强供应商的内部管理，应制定合理的考核制度和产品质量目标，定期对供应商的业绩进行考核。规范供应商内部的管理制度和质量流程，在条件允许及自身发展需要的情况下，供应商可引入第三方咨询管理企业或具有专业知识的行业专家，引进先进的管理工具，使企业管理水平得到有效提升。
3.结语
汽车零部件质量的好坏决定着汽车质量的高低，是决定汽车总销量的关键因素，间接影响着汽车行业的发展。汽车的缺陷十有八九都是由于零部件质量引起的，且汽车零部件一旦出现质量问题，对整个汽车企业的经济效益都会带来巨大的损失，因此企业必须注重零部件供应商的质量管理。企业应该充分了解当前汽车行业零部件供应商质量管理中的现状，分析其原因，探索出科学有效的质量管理措施，努力提高改进能力，供应商和制造商应该加强协作，风险共担，在市场竞争中实现双赢。
参考文献：
[1]王晶.汽车零部件供应商质量管理对策分析[J].民风（科学教育），2013（05）：340.
[2]张国方，李盈盛.基于QFD-PERT的汽车零部件供应商开发研究[J].武汉理工大学学报（信息与管理工程版），2014（03）：406-409.
[3]何道明.自主品牌汽车零部件供应商质量水平提升思路[J].中国高新技术企业，2015（01）：5-6.
关键词：汽车；零部件；供应商；质量管理
对于企业而言，供应商是非常重要的合作伙伴，可以为企业提供原材料、物资和服务，确保企业生产经营活动顺利开展。市场经济环境下，企业想要获得长远发展，就必须构建起完整的供应链，做好与上、下游企业的相互协调。从企业自身角度讲，选择好的供应商，也就意味着选择了好的产品和服务，而做好供应商管理，则可以保证企业供应链系统的稳定和高效运作，促进企业盈利能力的提升。本文简要分析了汽车零部件供应商质量管理中的一些问题，并提出了几点质量管理措施。
1.汽车零部件供应商质量管理现存问题
1.1技术能力有待提高
虽然我国汽车零部件企业经过不断的努力，在加强技术方面取得了很大的成绩，但是与中外合资零部件企业相比，在技术水平上仍落后一截。我国的汽车零部件企业技术大多依赖于中外合资企业，尤其是具有核心技术的汽车零部件，而自己研发的产品少之又少，国内很多依靠自身技术研发的汽车零部件只是刚好符合标准，质量上改进的空间很小，导致汽车质量无法提升[1]。另外，由于技术水平的严重不足，本土汽车零部件企业的产品在低附加值产品领域中显得更为集中，而对于一些较为关键的零部件产品，从产品的设计开发到制造工艺水平，以及供应链管理等方面还存在着缺陷，难以达到整车匹配的较高要求。在整车同步研发和零部件系统集成等领域没有相应的技术力量，导致国内的汽车零部件仍旧处于较为落后的阶段。
1.2体系认证与管理体系的问题
在国家质检总局颁布了ccc认证制度之后，我国的汽车零部件的质量问题有了一定的改进，产品质量比起之前更加稳定，也一定程度上消除了欧盟出口贸易技术壁垒[2]。然而不得不看到的是，有些供应商为了达成整车企业的准入门槛，在体系认证工作中缺乏必要的严谨性，在管理中没有真正将体系管理要求落实下去，严重存在着“体系认证与管理体系两张皮”现象。在这样的情势下，虽然零部件通过了体系认证，但是对于供应商的管理方式依然落后，特别是对于二级供应商的管理以及4M变更管理等方面，企业重视度不够，以至于在管理上缺乏一定的管理力度。
1.3ccc强制认证具有局限性
在国内汽车零部件的3c认证中，一些没有列入《实施强制性产品认证的产品目录》的产品，只有依靠企业内部自己制定的质量控制要求标准对汽车零部件供应商进行监管。目前3C强制认证存在着一定的局限性，主要体现在涉及3C强制认证的汽车零部件覆盖面不够，认证不全面，以至于一些零部件检测中不可避免地存在漏洞，加上监管力度不足，或者是在非强制性产品参数检验中，这些零部件没有达到要求。
2.汽车零部件供应商质量管理措施
2.1合理选择供应商
汽车企业应该建立一套完整的汽车零部件供应商质量管理体系，而供应商的选择是最基础也最重要的一个环节，选择合格的供应商对以后企业批量生产的质量有着重要的保障。一个合格的供应商，不仅在价格上有较强的竞争力，而且应具备快速开发的能力和保证质量上的稳定，才能控制好汽车产品供应质量的源头。通常在选择供应商时，必须保证供应商取得ISO认证或者TS认证，再对供应商进行综合性的调查评价。评价内容主要包括：质量管控评价、成本管控评价、研发能力评价、交付能力评价以及服务能力评价[3]，重点选择最合适的供应商，并且将供应商培育成具有同步研发实力的，能够系统化、模块化供货的战略合作伙伴。
2.2加强商业协作，互利雙赢
价格问题也是汽车零部件制造商与供应商商业合作之间必然涉及到的问题。
一般供应商会向制造商提出一个价格，只有达到双方都满意的价格之后，才能形成良好的战略合作氛围。制造商在降低采购成本的同时，也应该考虑到供应商的生存，而不是只顾自己盈利。制造商应该从战略伙伴的角度上考虑，加强与供应商的合作，增强协同改进的意识，避免产品开发设计要求与生产脱节。另外，应加强有战略合作关系的供应商核心零部件以及关键零部件生产制造等综合性能力的培育，加强其在汽车市场的竞争力。只有保持共同协作，一同成长，不断改进，才能达到产品质量的稳定，实现供应商和制造商的长期互利双赢。
2.3加大供应商的技术支持
供应商应加强和行业认可的机构的技术交流，探讨产品质量的改进措施，不断完善自身的技术水平，从而消除出口技术壁垒。可通过联合开展同步开发工作、联合质量攻关项目、联合开展管理提升项目等手段，推动零部件企业产品实物质量的改进和管理水平的提升。
2.4加强信息技术管理
汽车企业应该加强信息技术管理，制定科学合理的信息技术管理规范，并严格遵守各项准则，加强执行力度；建立数据统计分析平台，及时跟踪信息，详细记录，确保供应商技术信息的准确性和完整性，不断完善信息技术管理，从而保证供应商技术信息的有效性。
2.5加强供应商的内部管理
企业应该加强供应商的内部管理，应制定合理的考核制度和产品质量目标，定期对供应商的业绩进行考核。规范供应商内部的管理制度和质量流程，在条件允许及自身发展需要的情况下，供应商可引入第三方咨询管理企业或具有专业知识的行业专家，引进先进的管理工具，使企业管理水平得到有效提升。
3.结语
汽车零部件质量的好坏决定着汽车质量的高低，是决定汽车总销量的关键因素，间接影响着汽车行业的发展。汽车的缺陷十有八九都是由于零部件质量引起的，且汽车零部件一旦出现质量问题，对整个汽车企业的经济效益都会带来巨大的损失，因此企业必须注重零部件供应商的质量管理。企业应该充分了解当前汽车行业零部件供应商质量管理中的现状，分析其原因，探索出科学有效的质量管理措施，努力提高改进能力，供应商和制造商应该加强协作，风险共担，在市场竞争中实现双赢。
参考文献：
[1]王晶.汽车零部件供应商质量管理对策分析[J].民风（科学教育），2013（05）：340.
[2]张国方，李盈盛.基于QFD-PERT的汽车零部件供应商开发研究[J].武汉理工大学学报（信息与管理工程版），2014（03）：406-409.
[3]何道明.自主品牌汽车零部件供应商质量水平提升思路[J].中国高新技术企业，2015（01）：5-6.