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摘要：进行城市火车站站前广场的景观环境艺术设计必须研究周围街道与广场的关系、广场的形状、交通空间和环境空间的配置、车站前后的关系等；应考虑各个车站的特点、使用广场的人和车的特点以及不同的使用方法等进行规划设计；应以交通的安全性、通畅性为前提进行规划设计；应作为城市门户对环境空间进行规划设计。
城市火车站站前广场周围的汽车和行人比较集中，交通密集，为了安全、通畅地处理站前广场与周围区域的交通，有必要对车站周围较大的环境空间进行总体研究。另外，站前广场不仅要满足交通上的要求，还要满足环境美观、有效利用土地以及车站综合开发等使用上的要求。因此，应以交通的安全性、通畅性和景观环境的高质量、独特性等为目标进行规划设计。
关键词：铁路客运站；广场；景观；设计原则
1遵循功能
城市火车站站前广场一方面是城市的交通空间，即人流车流的集散场所和旅客换乘其他交通方式的换乘场所；另一方面是城市的休闲娱乐公共空间，即作为人们交流、休息的公共场所，在设计这类广场的过程中首先要满足上述功能。
1.1满足交通功能 城市火车站站前广场的主要功能是合理组织集散人流、物流，为城市交通转换和人流车流的安全迅速集散服务（图1）。从错综复杂的交通流中，我们可以找到三个研究问题的切入点：城市人流与广场人流的整合、城市车流与广场车流的整合和广场人流与城市车流的整合。理顺它们之间的关系、使他们“各行其道"的关键是通过对城市火车站站前广场进行合理的设计，从而实现广场与城市道路的整合。城市火车站站前广场交通体系的组织原则是分区明确、流线清晰，以广场上的人流、车流运行安全顺畅，人流、车流能迅速集散，各种人群各有所归为目的。城市火车站站前广场的交通是一个非常复杂的体系，规模越大，流线的组成就越复杂。它是由广场上人流、车流、物流等各种要素以及广场与周边的城市道路交通系统组成。
1.2满足商业功能 站前广场应为来往旅客和提供衣食住行方面的商业服务设施（图2）。同时，城市火车站站前广场作为城市活动的一个据点，可能会考虑设计支持周围各种城市功能的连接平台、地下空间，把广场与周围商业、商务建筑以最短的距离连接起来。另外还要考虑老人、残疾人行动的便利性，适当配置电梯或自动扶梯等。商业设施布局应紧密结合广场周边的环境，注重旅客与市民的共用关系。
1.3满足休闲功能 城市火车站站前广场应为市民及旅客提供休闲、观光、娱乐和交流的场所（图3）。休闲则是指市民（附近居民和城市过境人员）在广场上进行小憩或娱乐活动等。短暂休息与市民休闲在空间上相互渗透，在时间上先后相错，在物质上充分共用。两者的兼容性充分反映了现代城市火车站站前广场的综合性功能特征。
1.4满足服务功能 城市火车站站前广场作为城市活动的一个据点，可能会考虑设计支持周围各种城市功能的连接平台、地下空间，把广场与周围商业、商务建筑以最短的距离连接起来。另外还要考虑老人、残疾人行动的便利性，适当配置电梯或自动扶梯等。商业设施布局应紧密结合广场周边的环境，注重旅客与市民的共用关系。
1.5满足防灾功能 城市火车站站前广场是城市内重要的开放空间，也可作为城市防灾空间发挥一定的作用。如果广场在城市防灾规划中具有一定位置的话，那么就应该考虑紧急情况下的使用，应确保地面平坦、空间宽敞，而且在设计上要满足相关法规的要求。
2形式美观
城市火车站站前广场作为城市的“窗口”，应满足形式美，进行绿化、美化，以增强城市吸引力。绿化时应考虑美观、景致、空间分离、缓冲带等的作用，根据城市历史、特点设计树木、雕像、小品等。（图4）此外，还应注意与交通的配合，尽量不要影响交通通道。
3符合城市形象定位
城市火车站站前广场这个城市的重要“窗口”具有展示城市特色、树立城市形象先天上的地理优势，它能直观地向外地旅客传达城市的相关信息。另外，随着人们文化素质和审美能力的提高，市民和旅客都希望广场能有良好的视觉感受的同时体会到城市的精神面貌和城市特色。因此，设计出的城市火车站站前广场不但要有美学价值，还要传承城市文化和体现地域特色。
4与城市规划相统筹
城市火车站站前广场的景观环境艺术设计与城市规划息息相关。城市火车站站前广场是整个城市空间的一个组成部分，在设计过程中，要统筹景观设计与城市规划。
4.1景观与周围建筑高低、体量的关系 在城市火车站站前广场的设计中，要协调好广场与周围建筑高低、体量的关系，尽量与周围环境相统一。
4.2景观对城市交通的影响 随着城市化的发展，城市交通密集化程度在不断地加剧，城市交通也随着时代发展而不断地变化着，而城市火车站站前广场的应很好地与周边交通协调发展。为了安全、通畅地处理城市火车站站前广场和周围区域的交通，在规划中必须尽可能地排除与广场功能无关的交通，做到交通线的单向化、通畅化、最小化以及人行线与行车线的分离。
4.3城市规划对景观设计的要求 对城市火车站站前广场景观所应具备各项功能的要求，需要的资金、材料、施工技术和装备等，都与城市整体规划息息相关。城市火车站站前广场的景观环境艺术设计应符合整个城市规划的相关要求和设计理念。
城市火车站站前广场周围的汽车和行人比较集中，交通密集，为了安全、通畅地处理站前广场与周围区域的交通，有必要对车站周围较大的环境空间进行总体研究。另外，站前广场不仅要满足交通上的要求，还要满足环境美观、有效利用土地以及车站综合开发等使用上的要求。因此，应以交通的安全性、通畅性和景观环境的高质量、独特性等为目标进行规划设计。
关键词：铁路客运站；广场；景观；设计原则
1遵循功能
城市火车站站前广场一方面是城市的交通空间，即人流车流的集散场所和旅客换乘其他交通方式的换乘场所；另一方面是城市的休闲娱乐公共空间，即作为人们交流、休息的公共场所，在设计这类广场的过程中首先要满足上述功能。
1.1满足交通功能 城市火车站站前广场的主要功能是合理组织集散人流、物流，为城市交通转换和人流车流的安全迅速集散服务（图1）。从错综复杂的交通流中，我们可以找到三个研究问题的切入点：城市人流与广场人流的整合、城市车流与广场车流的整合和广场人流与城市车流的整合。理顺它们之间的关系、使他们“各行其道"的关键是通过对城市火车站站前广场进行合理的设计，从而实现广场与城市道路的整合。城市火车站站前广场交通体系的组织原则是分区明确、流线清晰，以广场上的人流、车流运行安全顺畅，人流、车流能迅速集散，各种人群各有所归为目的。城市火车站站前广场的交通是一个非常复杂的体系，规模越大，流线的组成就越复杂。它是由广场上人流、车流、物流等各种要素以及广场与周边的城市道路交通系统组成。
1.2满足商业功能 站前广场应为来往旅客和提供衣食住行方面的商业服务设施（图2）。同时，城市火车站站前广场作为城市活动的一个据点，可能会考虑设计支持周围各种城市功能的连接平台、地下空间，把广场与周围商业、商务建筑以最短的距离连接起来。另外还要考虑老人、残疾人行动的便利性，适当配置电梯或自动扶梯等。商业设施布局应紧密结合广场周边的环境，注重旅客与市民的共用关系。
1.3满足休闲功能 城市火车站站前广场应为市民及旅客提供休闲、观光、娱乐和交流的场所（图3）。休闲则是指市民（附近居民和城市过境人员）在广场上进行小憩或娱乐活动等。短暂休息与市民休闲在空间上相互渗透，在时间上先后相错，在物质上充分共用。两者的兼容性充分反映了现代城市火车站站前广场的综合性功能特征。
1.4满足服务功能 城市火车站站前广场作为城市活动的一个据点，可能会考虑设计支持周围各种城市功能的连接平台、地下空间，把广场与周围商业、商务建筑以最短的距离连接起来。另外还要考虑老人、残疾人行动的便利性，适当配置电梯或自动扶梯等。商业设施布局应紧密结合广场周边的环境，注重旅客与市民的共用关系。
1.5满足防灾功能 城市火车站站前广场是城市内重要的开放空间，也可作为城市防灾空间发挥一定的作用。如果广场在城市防灾规划中具有一定位置的话，那么就应该考虑紧急情况下的使用，应确保地面平坦、空间宽敞，而且在设计上要满足相关法规的要求。
2形式美观
城市火车站站前广场作为城市的“窗口”，应满足形式美，进行绿化、美化，以增强城市吸引力。绿化时应考虑美观、景致、空间分离、缓冲带等的作用，根据城市历史、特点设计树木、雕像、小品等。（图4）此外，还应注意与交通的配合，尽量不要影响交通通道。
3符合城市形象定位
城市火车站站前广场这个城市的重要“窗口”具有展示城市特色、树立城市形象先天上的地理优势，它能直观地向外地旅客传达城市的相关信息。另外，随着人们文化素质和审美能力的提高，市民和旅客都希望广场能有良好的视觉感受的同时体会到城市的精神面貌和城市特色。因此，设计出的城市火车站站前广场不但要有美学价值，还要传承城市文化和体现地域特色。
4与城市规划相统筹
城市火车站站前广场的景观环境艺术设计与城市规划息息相关。城市火车站站前广场是整个城市空间的一个组成部分，在设计过程中，要统筹景观设计与城市规划。
4.1景观与周围建筑高低、体量的关系 在城市火车站站前广场的设计中，要协调好广场与周围建筑高低、体量的关系，尽量与周围环境相统一。
4.2景观对城市交通的影响 随着城市化的发展，城市交通密集化程度在不断地加剧，城市交通也随着时代发展而不断地变化着，而城市火车站站前广场的应很好地与周边交通协调发展。为了安全、通畅地处理城市火车站站前广场和周围区域的交通，在规划中必须尽可能地排除与广场功能无关的交通，做到交通线的单向化、通畅化、最小化以及人行线与行车线的分离。
4.3城市规划对景观设计的要求 对城市火车站站前广场景观所应具备各项功能的要求，需要的资金、材料、施工技术和装备等，都与城市整体规划息息相关。城市火车站站前广场的景观环境艺术设计应符合整个城市规划的相关要求和设计理念。