全耦合的一维两相喷管流的数值解

来源 :航空动力学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:littlev19
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文对控制方程组作了无因次处理,用龙格-库塔-基尔法进行了数值解。计算了五种粒度及两种微粒-气体质量流率比下微粒速度滞后及温度滞后;气相和凝相参数沿喷管长度的变化。分析讨论了所获得的结果,并简要地评论了几种一维两相喷管流模型。 In this paper, we make a non-dimensional treatment of the governing equations. Numerical examples are given by Runge-Kutta-Kiel method. Five particle sizes and particle velocity hysteresis and temperature hysteresis at two particle-gas mass flow rate ratios were calculated. Vapor phase and condensate parameters along the nozzle length were calculated. The results obtained are analyzed and discussed, and several one-dimensional two-phase nozzle flow models are briefly commented.
其他文献
本文介绍了有关第二代航天飞机轨道机动系统和反作用控制系统采用的液氧/烃类辅助推进系统各方案评定研究工作的全过程。麦克唐纳·道格拉斯航宇公司根据与航宇局约翰逊空间
文中建立了S_1流面边界层积分方程,吸入方程及无粘流与边界层相互作用选代解法。文中应用边界层积分方程反解法同无粘流与边界层相互作用模型进行迭代,求解了带有分离气泡的S
一、一种理想的转子稳态幅频线 一个转子如采用不同刚性的支承,则转子支承系统的幅频特性(r~ω)线不同。图1中虚线示出同一转子采用低刚性引和较高刚性K_2~′支承时的幅频特
今年4月18日的大力神34D爆炸事故,更加剧了美国已出现的空间发射危机。削弱了战略侦察、导弹预警以及其它军事用途的卫星活动。美国空军部门认为,大力神固体火箭助推器研制
国民经经对民航运输的进一步发展以及提高经济效益和安全的要求愈来愈高,要满足这些要求,没有深入的科学研究和新技术是不可思议的。这篇文章探讨有关民航方面的一些重要的科
本文提出了一个用于飞行器稳定回路参数选择的快速估算方法,利用该方法可以在初步设计阶段,根据某些设计要求同时确定两个状态反馈系数。所给的算例表明,该方法十分简便,而且
一直以来,品牌总被认为是终端产品的事情,在处于产业链中间环节的制造企业,品牌所得到的支持,和它原本应该得到的关注相比,要小得多。品牌所起到的作用,和它原本应该发挥的力
我部自1979年开展机载成品定、延寿工作以来,遇到了寿命折算问题,几年来一些主辅机厂所,为了解决这个问题,已积累了很多经验。为了更好地进行成品寿命的折算工作,本文在已有
随着现代科学技术的发展,特别是现代通讯技术、计算技术以及宇航技术的新成就,遥感技术应世而生,它从最早的也是最典型的航空摄影技术、雷达测距技术发展到空间的电磁扫描、
本文综述了含金属固体推进剂在加速度场中燃烧时瞬态燃烧领域的一些主要研究成果,指出了其中存在的某些阴显的不妥之处,如:金属颗粒的尺寸分布,金属球团变形参数与变形模量的