【摘 要】
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对于某轻型汽油车燃用低比例甲醇的非常规排放进行了台架测试。该车带有常规三效催化剂,满足国Ⅲ排放法规。使用纯汽油、甲醇体积分数分别占10%、20%、30%的甲醇汽油作为燃料
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
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对于某轻型汽油车燃用低比例甲醇的非常规排放进行了台架测试。该车带有常规三效催化剂,满足国Ⅲ排放法规。使用纯汽油、甲醇体积分数分别占10%、20%、30%的甲醇汽油作为燃料,采用Fourier变换红外光谱仪测量非常规排放。结果表明：在25℃和-7℃冷起动条件下,甲醇掺混比在10%～30%时的常规排放（CO、HC和NOx等）与使用纯汽油情况相差无几;随着甲醇掺混比的增大,非常规排放未燃甲醇和甲醛排放浓度明显增加,但是一旦催化剂起燃后,甲醇、甲醛等的转化效率很高,尾管排放接近于零。
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