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基于多体动力学理论，利用Por／E与ADAMS建立了某型车辆发动机曲柄连杆机构多体系统动力学模型，讨论了模型质量特性的要求，模型从Pro／E导入ADAMS建立多刚体系统，利用有限元软件ANSYS生成曲轴柔性体及柔性体引入，并最终建立多体动力学系统等相关问题，为类似问题的分析研究提供了参考。
发动机曲柄连杆机构多体动力学建模的若干问题
【摘 要】
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基于多体动力学理论，利用Por／E与ADAMS建立了某型车辆发动机曲柄连杆机构多体系统动力学模型，讨论了模型质量特性的要求，模型从Pro／E导入ADAMS建立多刚体系统，利用有限元软件ANSYS
【机 构】
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内蒙古工业大学机械工程学院
【出 处】
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机电工程
【发表日期】
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2007年12期
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