【摘 要】
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以概率理论为基础的结构系统可靠性的研究,是未来结构工程学科研究必然发展的趋势.桥梁工程中基桩和桩基础也是由不同构件按不同方式组成的结构体系.进行桩基结构系统可靠性
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以概率理论为基础的结构系统可靠性的研究,是未来结构工程学科研究必然发展的趋势.桥梁工程中基桩和桩基础也是由不同构件按不同方式组成的结构体系.进行桩基结构系统可靠性的研究,就能更加正确地了解桩基结构系统的工程特点和真实本质.以概率论为基础,结合岩土工程和桩基工程的特点,在土工参数分析和地基土构件可靠度研究的基础上,从研究组成基桩的基本构件——地基土和桩身入手,分析计算了这两个组成构件的可靠性,认为基桩是由地基土和桩身这两个构件组成的串联结构体系.据此分析了它们在构成基桩结构系统时的逻辑关系,建立了系统可靠性计算模型,得出了系统可靠度指标的计算方法.在基桩可靠性研究的基础上,进一步研究了由基桩按不同布置方式、基桩间能力等相关和不等相关条件下的桩基结构系统的可靠性问题.得出了不同组成形式下基桩间功能上的逻辑关系和结构简化计算模型；推导出了不同组成系统可靠度指标的计算公式；提出了桩基结构系统中基桩间能力相关系数的实用计算方法,便于可靠性在桩基结构系统中的应用.桥梁桩基结构系统可靠性的研究,为建立在可靠度基础上具真正意义的桥梁桩基设计技术规范的进一步改革打下了良好的基础.
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