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本文研究了高速公路交通流中不同车型间车头时距的分布规律，用计算机图形仿真技术模拟了混合车型交通流的运行过程，提出了实用的高速公路通行能力和车辆换算系数。
计算机模拟方法研究高速公路通行能力
【摘 要】
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本文研究了高速公路交通流中不同车型间车头时距的分布规律，用计算机图形仿真技术模拟了混合车型交通流的运行过程，提出了实用的高速公路通行能力和车辆换算系数。
【机 构】
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北京工业大学
【出 处】
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中国公路学报
【发表日期】
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1994年2期
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