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地下矿产被采出后,开采区域周围岩体的原始应力平衡状态受到破坏,造成应力的重新分布,并达到新的平衡。在此过程中,岩层和地表会产生移动、变形和非连续破坏等一系列环境岩土工程问题,给矿区工程建设留下很大隐患。文章采用理论计算与数值模拟方法对比分析,合理确定采空塌陷对高速铁路的最小安全距离,以最大限度的减少高铁建设压覆矿产资源,并保证铁路的稳定安全。