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针对自动变速器模糊控制换挡过程中的换挡循环问题，设计了一种新的模糊控制策略．将实验得出的换挡规律曲线分解为升挡规律曲线和降挡规律曲线，并设计了2个相应的模糊控制器．提出以加速度的正负作为控制器起作用的控制参量——加速度为正时系统由升挡控制器控制，加速度为负或0时系统由降挡控制器控制，建立了仿真模型并实现了控制策略．为验证所设计的模糊换挡策略的正确性和可行性，进行了仿真．仿真结果表明，采用这种换挡策略，汽车即使在复杂的路况下行驶，仍然能有效地避免换挡循环，获得最佳的动力性和经济性．