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本文针对项目开发过程中的试验开裂问题，基于疲劳设计的基本理论，对影响车身疲劳耐久性能的因素进行分析。提出改善思路及改善方向，通过大扭转静态仿真分析方法，快速提出了有效的改善方案。该方案通过试验样车耐久测试，验证切实可行，为今后车身结构解决疲劳失效的问题提供重要参考。
基于疲劳设计理论解决轿车车身后部开裂问题
【摘 要】
：
本文针对项目开发过程中的试验开裂问题，基于疲劳设计的基本理论，对影响车身疲劳耐久性能的因素进行分析。提出改善思路及改善方向，通过大扭转静态仿真分析方法，快速提出了有效的
【机 构】
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东风汽车公司技术中心
【出 处】
：
汽车科技
【发表日期】
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2016年6期
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