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针对地铁隧道存在竖向振动影响其上建筑舒适度的问题,提出一种建筑竖向隔振支座,对支座性能参数进行分析研究,给出支座的竖向压刚度和拉刚度的计算方法,介绍软件中采用橡胶隔震支座单元(ISOLATOR1)和缝单元(GAP)组合模拟支座性能的方法。对布置隔振支座的结构和无隔振支座的普通结构进行竖向振动作用下的非线性时程分析,分析结果表明:组合单元模拟隔振支座的性能是可行的;采用隔振技术后结构顶层竖向加速度能明显减小,提高结构的舒适度。