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我国铁路连续大规模提速，对机车性能要求更高了，铁路干线的运行也更繁忙，几乎不可能在线路上试验机车的性能。因此，构建适用于不同结构特点的机车，能够进行启动试验、牵引试验、制动试验等的机车定置试验台是十分必要的。本文主要论述机车定置试验台核心部分一机车各轮对的速度控制和速度同步控制的具体设计和实现。