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界面粘接是固化发动机装药结构完整性的重要条件。通过对发动机燃烧室壳体／绝热层界面粘接进行的研究，指出燃烧室在绝热层整体粘贴中常见的四种脱粘类型。对各类脱粘原因通过抽样色谱分析，无损检测或解剖作了验证，提出了解决脱粘问题的具体技术途径。
固体发动机燃烧室壳体／绝热层界面脱粘类型及解决的技术途径
【摘 要】
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界面粘接是固化发动机装药结构完整性的重要条件。通过对发动机燃烧室壳体／绝热层界面粘接进行的研究，指出燃烧室在绝热层整体粘贴中常见的四种脱粘类型。对各类脱粘原因通过抽
【机 构】
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上海新风化工研究所
【出 处】
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推进技术
【发表日期】
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1996年1期
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