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利用商业计算流体力学软件Numeca对某冲击式涡轮在不同工况下的内流场进行了定常流动数值模拟，分析了涡轮的气动参数、流量及效率等的变化规律。分析表明，冲击式涡轮内部流场非常复杂，涡轮静子出口马赫数较高，相应的激波损失较大，从而涡轮转子的激波损失也较大，造成气流在靠近尾缘部分分离严重，这是冲击式涡轮追求低出口速度低反力度造成的。计算表明，模拟计算结果与试验结果较为吻合。