作为一家同城物流公司，风先生把旗下的配送员打扮得就像超人，而且每人一个智能手表，独立运作，实时连接到整个系统。他们甚至还编了一首主题曲——《风》，拍了个MV。
　　没错，风先生的创始人郑飞科是超人迷，而配送员的这套装备大部分都是按照郑飞科的风格打造的——当然也是这位霸道总裁调研过的，适合配送员使用和穿戴。他的产品部不仅有工业设计师、平面设计师，还有服装设计师。
　　郑飞科说，他其实不想管这么多细节，因为别人会很烦，但是如果不这样就形成不了风格，所以必须要按照一个人所有的想法来，而品牌是一个个性的东西。
　　所以，风先生就变成了如今物流公司中最不五大三粗、最有调性的。
　　没管过那么多人
　　郑飞科说如今最大的压力是没管过那么多人。截至目前，风先生有全职配送人员5000名，兼职配送员10万名，还在持续增长。
　　为了管好这些人，风先生实行军事化管理，将配送员分为P线和M线，P线根据业绩和入职时间分为1-5星，M线则分为小中大各个级别的队长，带领团队。
　　在风先生的办公楼下、在各个团队的集结点，每天早上中队长都会带着团队一问一答地喊：“我们是——快如风，铁如军，风先生。我们要——猛如虎，锐如鹰，向前进。勇往直前，即刻送达！”
　　郑飞科是怎么想到这些招儿的？实际上，他虽然不是国防生，但母校是“国防七校”之一的哈尔滨工程大学。
　　在很多人想要“做轻”，通过众包来解决即时配送问题的时候，郑飞科选择了“做重”。他的配送员每日人效可以达到40单，比众包配送要高多了。
　　当很多人沉浸在Uber和滴滴的神话中，认为算法可以解决一切时，郑飞科发现了真相：所有试图做线上订单信息合并和调度优化的都是伪命题，效率最高的永远是线下的自调配。“物流行业永远是地理位置熟悉了、客户熟悉了、订单类型熟悉了，效率才最高。在同城的即时配送领域，70%的订单送得慢都是因为不认路。”
　　郑飞科自己尝试送单的时候就经常糊里糊涂，因为不认路送迟了被客户投诉。
　　如果你认为风先生的成功只是因为发现了这个规律，那你就错了，风先生也有一套精密的、与众不同的算法——不是基于订单，而是基于人。也就是说，这套算法算的是哪几个人在哪个时间段去哪个商户或者哪些地区服务，而背后所遵循的规律很简单，是配送员对这条线路的熟悉程度。如果数据显示这名配送员经常去某个小区或者商户，就肯定会被优先分配到该区域，效率会提升50%以上。