【摘 要】
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针对交通运输站点安检系统瓶颈的优化问题,对乘客吞吐量进行量化分析,以增大乘客吞吐量为目的,提出具体优化策略.首先,建立乘客进站流程图,确定瓶颈位置,其次,在已知瓶颈位置
【机 构】
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重庆交通大学数学与统计学院 重庆 400074
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针对交通运输站点安检系统瓶颈的优化问题,对乘客吞吐量进行量化分析,以增大乘客吞吐量为目的,提出具体优化策略.首先,建立乘客进站流程图,确定瓶颈位置,其次,在已知瓶颈位置的基础上,提出两种优化方案,(1)将身份验证、行李检查、人体扫描、领取行李四个环节的串并联混合关系改为并联关系,以增大行李检查时间,使得行李和乘客可以同时到达行李领取处;(2)加长行李检查时传送带长度,并把x射线检查仪向行李领取处移动,目的亦是为了增大行李检查时间.最后,基于排队网络系统优化模型,对上述两种优化方案的优化效果进行检验.结果分析表明,以上两种优化方案确能有效改善瓶颈问题,增大乘客吞吐量.
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