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在方格理论基础上,对专用人行通道中的双向行人交通进行微观模拟,把人行通道抽象成为一个方格系统,每个小方格内分布的粒子代表行人,粒子在各种条件下,以一定的规律运动,并从迫切程度、方向比例、交通规则及进入规则等几个角度出发。分别对行人交通状态进行模拟.根据模拟结果,分析了影响行人交通运行的因素.