论文部分内容阅读
针对城市轨道交通系统迅速发展带来的日益突出的碳排放问题,以在城市轨道交通系统中能耗比重达到50%的地铁站建筑为研究对象,计算其全生命周期碳排放量,并分析其碳排放特征和变化规律。研究发现相比较于常规建筑,地铁车站建筑物化过程碳排放在其全生命周期中的比重明显更高,在车站使用年限为50年时可达49%排放量。最后基于地铁车站碳排放特征,对其生命周期内的减排提出针对性的建议。