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这些在民间企业难以想象，但却在军中屡屡发生的采购奇谈，多到不胜枚举。
半个世纪以来，台湾一直有个自造潜艇梦。
可前段时间，承办台湾海军制造潜艇的台湾庆富造船公司却搞出了个“世纪大案”，不仅潜艇很难按时交货，而且一步步延烧，似乎要把马英九和蔡英文、国民党和民进党统统“拉下水”来。
2014年，台企庆富造船公司得到了海军的一个大单子——
早在马英九时期，台湾就开始了“康平项目”。
该计划分为两个阶段，先是2010年到2012年，从美国购买两艘鹗级猎雷舰，命名“永靖级猎雷舰”；再是从2013年下半年起招标，在2024年前，自行建造六艘猎雷舰，总预算358亿5185万9000元（新台币，下同）。
庆富就是参加招标的造船团队之一。猎雷舰招标共有两次，首次开标只有一家厂商参与，二次招标是在2014年3月，台湾国际造船团队与庆富造船团队两家竞标。最终，庆富靠些小差距击败台船，以352亿9318万2000元得到了六艘猎雷舰的标。
为筹措资金，庆富公司向台湾九家金融机构申请联合贷款，由台湾第一银行担任主办银行，总共贷到205亿。
可2015年10月，庆富突然换帅，由董事长陈庆男之子陈伟志接手猎雷舰项目主持人，并重组该项目团队。2016年，庆富前项目执行长简良鉴突然向高雄地检署提出检举，称庆富为了取得参与竞标的资格，不实地将公司资本额从5亿增资到30亿。
2017年8月，经高雄地检署查证，发现该公司陈庆男、陈伟志父子确实涉嫌违法增资。而从今年8月开始，庆富公司更是坏消息频出，先是其他项目跳票，紧接着又爆出发不出员工薪水、交不出银行利息的新闻。
此后，不论是海军还是庆富都一再说明无伤大雅。但很快又传出庆富10月初发函给“总统府”等单位，要求提供纾困方案，不然将提破产——若庆富申请破产，银行团的联贷恐成呆账。
第一银行意识到事情不妙，提示无用后，10月25日深夜，该银行突然发布消息，称庆富造船公司违约，并查出该公司有诈贷行为。
这时，九家银行已拨款154亿，即便扣除29亿余元银行团可控制的备偿款项，最大损失也将高达125亿。
一笔高于百亿的亏空就此酿成，而作为“公有”银行，这笔钱会让台湾人民买单。
岛内媒体称，这也许是几年来，台湾最大的一次诈贷案。
更为诡谲的是，这一案件似乎还在继续扩大。
先是险些演变成一场打“马”大戏。
有报道称，2014年时，庆富找到台湾的兆丰银行、台银、合库、台企银当联贷主办行，皆遭到拒绝，而这四家银行不愿放贷的主要原因是评估庆富财力不足。
有银行主管私下透露，经董事长陈庆男写信陈情，马英九“亲自”写了一份密件至“行政院”施压，此后，几家银行才不得不参贷，作为九家联合贷款的金融机构之一。
对此，马英九回应说，他对自己的清白非常有信心，绝对经得起检验。
但很快，庆富案又逐渐转为一场民进党自家“后院”的大火。
2017年11月14日，岛内媒体曝光了一份录音文档，其中，庆富的副董事长陈伟志不无骄傲地向旁人透露，2016年，庆富急需第三期履约款24亿，但海军此前未编列该款项，他便直接向蔡英文办公室“乔”（台语，意为沟通协调）了24亿，结果这笔钱于2016年12月16日“提早”进入到庆富账户。
对此，蔡英文办公室（简称蔡办）急忙否认，又转头把炮火再次“甩锅”给马英九，先是称有关这项由马英九当局规划、决策，2014年签约，并在后续出现各项争议问题的案件，当局高度重视，目前也正由台湾检察机关积极调查侦办当中；蔡当局上台以来，该案件的执行由台湾防务部门等办理，蔡办没有，也不会介入。
很快，蔡办再公布会面纪录，表示陈庆男父子等人近年来曾有6次进入“总统府”的相关记录，其中5次在2016年5月20日之前，另一次则在2016年9月23日，拜访了“总统府”第三局局长李南阳、“新南向办公室主任”黄志芳，而“总統府”第三局就是负责典礼、交际、出纳、事务管理与交通管理事项的。
2017年11月18日，马英九出席活动时被媒体追问，蔡英文办公室称相关决策招标都在其任内，是否会担心全案发展？他只哈哈大笑，什么都没说。
而当记者问到蔡英文，“陈庆男有没有向你陈情，聊到庆富的案子”时，她回应了一个字——“啥”。
据国民党“立委”吕玉玲调查，台湾防务部门为凑出给庆富的24亿，挪用陆军“天鸢项目”4.5亿、“生物侦检车”2645万；挪用海军“光华计划”6亿、“潜舰第一阶段合约设计”5亿、“AAV-7两栖突击载具”4亿、“S-70C、净水车、消防车”3亿、“特种作战突击艇暨硬壳充气艇”7000万、“各式靶机具”1800万；挪用空军“爱二性能提升及爱三采购”749万，上述总计24亿余元。
但对此，“国防部”相关人员则回应称不知道，“我们只管理成果，尤其是这种军事采购，往往一多问，就破局了，所以只要厂商履约符合进度、装备符合规格，国防部不会管钱从哪里汇入，装备从哪里购入。”他称，“国防部”是业主，承包商是项目管理者，至于要怎么取得、运用资金，会有什么后果，那是厂商自己要承担的。
可据“监察院”官网显示，近5年“监察院审计部”针对“国防部”主管业务，提出的上百项“重大未尽职责及决算执行效能过低”事项中，“未善尽计划管制、履约督导之责”屡屡出现。
2000年，“国防部”着手规划军车汰旧换新案，当时陆军后勤指挥部准备要把用了20多年的美军悍马，换成零组件自制率至少30%以上的军用卡车和吉普车。谈了5年后，终于由三阳工业与以色列AEI抢下中型战术轮车采购案，要为陆军生产4788辆军用大卡车；2009年三阳再拿下3598辆军用吉普车订单，两案加计金额高达179亿。
但吉普车延迟多年才交车，交车后军方以吉普车的近光灯不合格而拒绝验收，又有退役军人出来指责军备局采购中心图利三阳工业。延宕5年，吉普车终于在去年开始服役，但在低速行驶时就发生避震器辅助的“前轴轴壳托架”断裂的状况。
中型车辆下场更惨，当初“国防部”在契约中因未将车子两侧的“防止卷入装置”纳入规格，导致后来所有中型战术轮车都因不符合台湾交通法规而无法上路，迄今仍有两千多辆还在湖口工业区露天停放，超过5年，到2017年已衍生出17亿余元的停车费。
另据去年的审计报告指出，台湾空军救护队在2008年到2011年耗资近38亿元购入EC225全天候救护直升机。但是因为采购了“在特定条件才能在1.2万英尺搜寻”的直升机，无视“国防部”核定的救护直升机须可在本岛最高山脉1.3万英尺高空起降的相关规定，“国防部”国防采购室也未尽审查职责，直接通过了采购计划，使得3架救护直升机至今无法执行高山救护任务，遭遇高山山难恐束手无策。
这些在民间企业难以想象，但却在军中屡屡发生的采购奇谈，多到不胜枚举。如防弹背心，台湾买到没有抗红外线功能的款式，无法达到夜间藏匿踪迹的效果，只好转给其他单位，徒增损失上百万余。
可即便如此，直至此时，台湾两党还在相互推诿，似乎没有人追究军队采购的真正漏洞为何。
（杨丽荐自《看天下》）
半个世纪以来，台湾一直有个自造潜艇梦。
可前段时间，承办台湾海军制造潜艇的台湾庆富造船公司却搞出了个“世纪大案”，不仅潜艇很难按时交货，而且一步步延烧，似乎要把马英九和蔡英文、国民党和民进党统统“拉下水”来。
高于百亿的亏空
2014年，台企庆富造船公司得到了海军的一个大单子——
早在马英九时期，台湾就开始了“康平项目”。
该计划分为两个阶段，先是2010年到2012年，从美国购买两艘鹗级猎雷舰，命名“永靖级猎雷舰”；再是从2013年下半年起招标，在2024年前，自行建造六艘猎雷舰，总预算358亿5185万9000元（新台币，下同）。
庆富就是参加招标的造船团队之一。猎雷舰招标共有两次，首次开标只有一家厂商参与，二次招标是在2014年3月，台湾国际造船团队与庆富造船团队两家竞标。最终，庆富靠些小差距击败台船，以352亿9318万2000元得到了六艘猎雷舰的标。
为筹措资金，庆富公司向台湾九家金融机构申请联合贷款，由台湾第一银行担任主办银行，总共贷到205亿。
可2015年10月，庆富突然换帅，由董事长陈庆男之子陈伟志接手猎雷舰项目主持人，并重组该项目团队。2016年，庆富前项目执行长简良鉴突然向高雄地检署提出检举，称庆富为了取得参与竞标的资格，不实地将公司资本额从5亿增资到30亿。
2017年8月，经高雄地检署查证，发现该公司陈庆男、陈伟志父子确实涉嫌违法增资。而从今年8月开始，庆富公司更是坏消息频出，先是其他项目跳票，紧接着又爆出发不出员工薪水、交不出银行利息的新闻。
此后，不论是海军还是庆富都一再说明无伤大雅。但很快又传出庆富10月初发函给“总统府”等单位，要求提供纾困方案，不然将提破产——若庆富申请破产，银行团的联贷恐成呆账。
第一银行意识到事情不妙，提示无用后，10月25日深夜，该银行突然发布消息，称庆富造船公司违约，并查出该公司有诈贷行为。
这时，九家银行已拨款154亿，即便扣除29亿余元银行团可控制的备偿款项，最大损失也将高达125亿。
一笔高于百亿的亏空就此酿成，而作为“公有”银行，这笔钱会让台湾人民买单。
岛内媒体称，这也许是几年来，台湾最大的一次诈贷案。
一下“乔”了24亿？
更为诡谲的是，这一案件似乎还在继续扩大。
先是险些演变成一场打“马”大戏。
有报道称，2014年时，庆富找到台湾的兆丰银行、台银、合库、台企银当联贷主办行，皆遭到拒绝，而这四家银行不愿放贷的主要原因是评估庆富财力不足。
有银行主管私下透露，经董事长陈庆男写信陈情，马英九“亲自”写了一份密件至“行政院”施压，此后，几家银行才不得不参贷，作为九家联合贷款的金融机构之一。
对此，马英九回应说，他对自己的清白非常有信心，绝对经得起检验。
但很快，庆富案又逐渐转为一场民进党自家“后院”的大火。
2017年11月14日，岛内媒体曝光了一份录音文档，其中，庆富的副董事长陈伟志不无骄傲地向旁人透露，2016年，庆富急需第三期履约款24亿，但海军此前未编列该款项，他便直接向蔡英文办公室“乔”（台语，意为沟通协调）了24亿，结果这笔钱于2016年12月16日“提早”进入到庆富账户。
对此，蔡英文办公室（简称蔡办）急忙否认，又转头把炮火再次“甩锅”给马英九，先是称有关这项由马英九当局规划、决策，2014年签约，并在后续出现各项争议问题的案件，当局高度重视，目前也正由台湾检察机关积极调查侦办当中；蔡当局上台以来，该案件的执行由台湾防务部门等办理，蔡办没有，也不会介入。
很快，蔡办再公布会面纪录，表示陈庆男父子等人近年来曾有6次进入“总统府”的相关记录，其中5次在2016年5月20日之前，另一次则在2016年9月23日，拜访了“总统府”第三局局长李南阳、“新南向办公室主任”黄志芳，而“总統府”第三局就是负责典礼、交际、出纳、事务管理与交通管理事项的。
2017年11月18日，马英九出席活动时被媒体追问，蔡英文办公室称相关决策招标都在其任内，是否会担心全案发展？他只哈哈大笑，什么都没说。
而当记者问到蔡英文，“陈庆男有没有向你陈情，聊到庆富的案子”时，她回应了一个字——“啥”。
屡屡发生的采购奇谈
据国民党“立委”吕玉玲调查，台湾防务部门为凑出给庆富的24亿，挪用陆军“天鸢项目”4.5亿、“生物侦检车”2645万；挪用海军“光华计划”6亿、“潜舰第一阶段合约设计”5亿、“AAV-7两栖突击载具”4亿、“S-70C、净水车、消防车”3亿、“特种作战突击艇暨硬壳充气艇”7000万、“各式靶机具”1800万；挪用空军“爱二性能提升及爱三采购”749万，上述总计24亿余元。
但对此，“国防部”相关人员则回应称不知道，“我们只管理成果，尤其是这种军事采购，往往一多问，就破局了，所以只要厂商履约符合进度、装备符合规格，国防部不会管钱从哪里汇入，装备从哪里购入。”他称，“国防部”是业主，承包商是项目管理者，至于要怎么取得、运用资金，会有什么后果，那是厂商自己要承担的。
可据“监察院”官网显示，近5年“监察院审计部”针对“国防部”主管业务，提出的上百项“重大未尽职责及决算执行效能过低”事项中，“未善尽计划管制、履约督导之责”屡屡出现。
2000年，“国防部”着手规划军车汰旧换新案，当时陆军后勤指挥部准备要把用了20多年的美军悍马，换成零组件自制率至少30%以上的军用卡车和吉普车。谈了5年后，终于由三阳工业与以色列AEI抢下中型战术轮车采购案，要为陆军生产4788辆军用大卡车；2009年三阳再拿下3598辆军用吉普车订单，两案加计金额高达179亿。
但吉普车延迟多年才交车，交车后军方以吉普车的近光灯不合格而拒绝验收，又有退役军人出来指责军备局采购中心图利三阳工业。延宕5年，吉普车终于在去年开始服役，但在低速行驶时就发生避震器辅助的“前轴轴壳托架”断裂的状况。
中型车辆下场更惨，当初“国防部”在契约中因未将车子两侧的“防止卷入装置”纳入规格，导致后来所有中型战术轮车都因不符合台湾交通法规而无法上路，迄今仍有两千多辆还在湖口工业区露天停放，超过5年，到2017年已衍生出17亿余元的停车费。
另据去年的审计报告指出，台湾空军救护队在2008年到2011年耗资近38亿元购入EC225全天候救护直升机。但是因为采购了“在特定条件才能在1.2万英尺搜寻”的直升机，无视“国防部”核定的救护直升机须可在本岛最高山脉1.3万英尺高空起降的相关规定，“国防部”国防采购室也未尽审查职责，直接通过了采购计划，使得3架救护直升机至今无法执行高山救护任务，遭遇高山山难恐束手无策。
这些在民间企业难以想象，但却在军中屡屡发生的采购奇谈，多到不胜枚举。如防弹背心，台湾买到没有抗红外线功能的款式，无法达到夜间藏匿踪迹的效果，只好转给其他单位，徒增损失上百万余。
可即便如此，直至此时，台湾两党还在相互推诿，似乎没有人追究军队采购的真正漏洞为何。
（杨丽荐自《看天下》）