【摘 要】
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采用四点弯曲单调静力加载方式,对剪跨比分别为0.3、0.6、0.9的三组高强钢筋混凝土深梁进行受剪性能试验,得到深梁在不同剪跨比情况下的破坏形态、受剪极限承载力及跨中位移
【机 构】
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华北水利水电大学土木与交通学院,河南城建学院土木与交通工程学院
【基金项目】
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河南省科技攻关计划项目(162102410049),河南省高等学校重点科研项目(15B560004)
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采用四点弯曲单调静力加载方式,对剪跨比分别为0.3、0.6、0.9的三组高强钢筋混凝土深梁进行受剪性能试验,得到深梁在不同剪跨比情况下的破坏形态、受剪极限承载力及跨中位移等,绘制出荷载-跨中位移曲线,并使用ANSYS有限元分析软件,采用分离式建模思想,对比分析试验结果。结果表明:深梁主要发生剪切破坏,随着剪跨比增加,深梁的弯曲效应增强,极限承载力逐渐降低,有限元模型计算结果与试验值较吻合。
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