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应用Hypermesh软件建立某型号轿车座椅骨架的有限元模型，应用LS—DYNA求解器根据GB11551—2003（（乘用车正面碰撞的成员保护》的有关规定对50％假人进行前碰撞仿真分析和物理试验，仿真和试验结果均表明，座椅靠背在承受外来冲击力时，应力分布较均匀，最大变形位置不影响座椅的安全性能。