【摘 要】
：
汽轮机控制系统对于汽轮发电机组的安全运行至关重要.从超超临界汽轮机控制系统国产化改造出发,对西门子T3000控制系统和国产NT6000系统进行了概述.分析了改造前后不同控制系统的差异,结合大唐南京电厂改造实例,提出了设计优化方案,简述了项目执行中的DEH系统调试过程.分析研究结果对超超临界汽轮机控制系统国产化改造具有参考意义.
【机 构】
：
大唐南京发电厂,南京210001;上海电气电站设备有限公司汽轮机厂,上海200240
论文部分内容阅读
汽轮机控制系统对于汽轮发电机组的安全运行至关重要.从超超临界汽轮机控制系统国产化改造出发,对西门子T3000控制系统和国产NT6000系统进行了概述.分析了改造前后不同控制系统的差异,结合大唐南京电厂改造实例,提出了设计优化方案,简述了项目执行中的DEH系统调试过程.分析研究结果对超超临界汽轮机控制系统国产化改造具有参考意义.
其他文献
某核级阀门在核电站现场存放两年后,安装调试过程中发现阀门密封面泄漏的问题.采用液体渗透剂、荧光光谱仪、扫描电镜、EDS能谱仪、金相显微镜、显微硬度计、残余应力测试仪等设备和方法对失效的阀门进行测试.结果 表明:阀体密封面堆焊的硬质合金存在孔洞;断面处发现大量韧窝,属于韧性断裂;硬质合金层的残余应力处于比较高的水平,阀门在核电站现场长期存放,残余应力逐渐在孔洞处形成应力集中萌生裂纹,裂纹沿着堆焊层内部的孔洞扩展,导致阀体密封面密封失效.
基于已有文献建立了恒温热源内可逆闭式Brayton循环模型,应用有限时间热力学理论和精英非支配排序遗传(NSGA-Ⅱ)算法,对循环进行热力学分析和多目标优化.以换热器热导率分配和循环压比为优化变量,同时对循环的无因次功率、热效率、无因次生态学函数和无因次功率密度等四个目标进行多目标优化,分析了四目标优化时,最优热导率分配和循环最优压比对四目标特性的影响.在不同优化目标组合的情况下,通过比较LINMAP、TOPSIS和Shannon Entropy三种决策方式的偏差指数,得到了最理想的设计方案.研究成果可为
联合循环机组部分负荷性能特性及性能试验时的运行方式与100％负荷时完全不同,部分负荷性能如何验收成为难题.采用在IPSEpro平台上自主开发的联合循环热力计算工具展开联合循环机组部分负荷性能特性分析,并基于ASME PTC46标准,参考联合循环100％负荷性能试验方法,提出了适用于联合循环单轴和分轴机组的部分负荷性能修正方法和试验方法.研究成果可为联合循环机组部分负荷性能考核试验提供理论指导.
陶瓷材料以其耐高温、耐磨损、隔热效果好的特点,在燃气轮机中有着广阔的应用前景.由于陶瓷材料较脆,单独承载能力有限,通常需要与金属材料结合使用,以满足零部件的结构强度设计要求.采用试验测量方法,研究了ZrO2刚性陶瓷瓦的隔热效果响应特性,并测量了ZrO2刚性陶瓷瓦与304L不锈钢板在不同热负荷和界面应力条件下的接触热阻.研究结果表明,ZrO2刚性陶瓷瓦具有良好的隔热效果.在工程应用中,需考虑其非稳态导热特性,才可更准确地评估其隔热性能.随着热负荷和界面应力的增大,刚性陶瓷瓦与不锈钢板的接触热阻逐渐降低,但变
建立烟气再循环联合循环热力模型并进行计算,分析评估再循环率对联合循环部分负荷工况热力性能和排放性能的影响.对部件和联合循环效率、透平排温等主要热力参数的变化趋势进行了计算分析,并与进气加热模型进行对比,比较两种技术方案的原理及效果差异.结果表明,烟气再循环可提升部分负荷联合循环效率,同时有利于碳捕集和减少NOx排放.但其应用于实际机组改造,仍有一部分尚需验证和解决的问题.研究成果可为现有F级机组改造和下一代燃气轮机设计提供技术参考.
为减小透平动叶端部流动损失,建立了基于双控制曲线和改进的Kriging代理模型的非轴对称端壁优化设计系统.以某高压透平第1级作为研究对象,对其动叶的轮毂端壁进行端壁优化,研究非轴对称端壁对改善流动、降低损失的有效性.结果表明优化后该级等熵效率提高了0.11％,出口平均偏离角降低了13.7％,质量平均二次流动能系数降低了20.3％,数值计算结果证明了该优化设计系统的有效性.该项技术具有广泛的工程应用前景.
为了在早期燃气轮机机组运行过程中发现潜在的机组故障,提出了使用门控循环单元(GRU)构建基线模型的参数趋势分析方法.针对早期燃气轮机缺乏历史故障数据,难以对机组进行具体的故障定位的问题,考虑到机组发生故障会使机组性能发生变化,进而促使燃气轮机的运行参数发生变化,将神经网络建立的基准模型与运行参数实际值的参数偏差作为监测对象,设立偏差阈值,从而在燃气轮机运行异常时发出预警.该方法在初期燃气轮机的故障预警中是一个简单有效的系统异常分析方法,研究内容可以为后续的故障分类提供指导.
以往汽轮机性能试验的不确定评定过程需要进行大量的偏微分公式推导,繁琐且易出错,而采用数值差分计算则存在精度问题.针对该情况,采用基于Julia语言的Measurements.jl软件包,实现了不确定度的自动计算,并与ASME PTC19.1—2005中相关算例进行对比,结果证实了基于自动误差传播的方法的正确性.同时针对汽轮机性能试验的常用计算给出了计算示例.研究成果可为性能试验中的不确定度自动计算提供参考.
燃气轮机进气系统的运行是否可靠直接决定了机组运行的安全性及经济性.从设计选型到现场运行情况,对PG6111FA型燃气轮机进气系统进行了分析,针对该机型燃气轮机进气系统实际运行中出现过的问题进行了优化.同时,对脉冲式过滤器的选型也进行了详细的分析对比,提出了适合现场实际运行工况的选型.研究成果可以提高进气系统运行的安全性及可靠性.
通过对喷嘴现场取出工艺的摸索及工程实践的检验,得出了全套的喷嘴现场取出工艺.通过合理设计设备的结构、合理制定工艺方案,实现了喷嘴现场取出,实际操作验证了喷嘴现场取出工艺的可靠性.该研究成果能够快速、高效、准确地为现场取出喷嘴服务提供可靠的技术支持与保障.