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Ad hoc网络节点能量受限的路由协议的研究是目前的一个热点，IETF的MANET小组提出的几种经典的路由协议，属于最短路由，即最小跳数路由，没有考虑能量因素。由于Ad hoc网络中的节点是由电池供电，整个网络是一个能量受限系统，如何节省节点的能量，尽可能延长网络的可操控时间成为衡量路由协议性能的重要指标。目前针对这几种路由协议基于节点能量约束的评估很少。基于移动模型，该文以能量消耗程度为指标，对Ad hoc4种典型的路由协议在不同的运动场景下进行了比较系统的仿真研究，得出了一些有益的结论，为进一步研究基