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基于PRO/E软件对电动车后阻尼器结构在原有基础上进行二次开发,以弹簧与气囊作为介质,对其内部结构、工作原理、产品外观进行创新设计,而后通过对KBS普通弹簧式阻尼器和弹簧——气囊式阻尼器实物样品减振试验性能的对比,体现本设计的优越性。
电动车弹簧—气囊式阻尼器的结构设计
【摘 要】
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基于PRO/E软件对电动车后阻尼器结构在原有基础上进行二次开发,以弹簧与气囊作为介质,对其内部结构、工作原理、产品外观进行创新设计,而后通过对KBS普通弹簧式阻尼器和弹簧
【机 构】
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丽水职业技术学院,浙江绿源电动车技术部,浙江工业大学机械设计研究所
【出 处】
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液压与气动
【发表日期】
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2011年8期
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