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目前，世界上共有两类路面结构：柔性路面设计和半刚性基层路面设计。沥青混凝土半刚性基层路面一直是我国二级公路典型的路面结构，设计方法相对较为成熟。我国二级道路大中修的做法通常是：先对旧路面进行铣刨处理，待去除结构层后对剩余半刚性层进行加铺沥青混凝土。本文根据国内外再生层路面设计的研究进展，首先阐述了二级公路再生层路面设计指标：路基竖向压应变、沥青层底拉应变、再生层层底拉应变的计算方法，并给出路面结构设计的控制标准。同时借鉴国外的设计方法，提出一种二级公路再生层路面结构计算方法，并分析不同混凝土厚度、不同作用