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8月28日，沃尔沃汽车集团成都制造基地正式开业并举行了生产线启动仪式。这一里程碑事件，标志着沃尔沃汽车中国成长计划和全球复兴战略展开了全新篇章，进入到全面角逐豪华车市场的第二战略阶段。
成都工厂位于成都市龙泉经济技术开发区，规划年生产能力为10万辆，拥有冲压、焊装、涂装和总装四大工艺及质检中心、物流和独立试车跑道等附属设施。据悉，为中国消费者量身打造的沃尔沃S60L长轴距版将作为首款国产车型将于2013年底批量投产。
在当天的开业典礼上，沃尔沃S60中国第一位车主，京剧表演大师梅葆玖先生、沃尔沃汽车集团生产与采购高级副总裁拉尔斯.韦伯（Lars Wrebo）、沃尔沃汽车中国业务高级副总裁拉尔斯.邓（Lars Danielson），以及去年在成都舍己救人的“洋雷锋”——生产制造工程师哈罗德.葛贝尔（Harald Gobel）一同登台，在各级政府领导和瑞典大使馆代表、媒体的见证下，为成都工厂的启动拉开序幕。
沃尔沃汽车成都生产基地，在规划、建设和生产过程中完全秉承全球统一的沃尔沃汽车生产制造体系（VCMS）和质量标准，以精准的规范化生产，比肩各大豪华品牌的工艺技术，为消费者提供 “安全、健康、环保和品位高雅”的沃尔沃汽车和北欧豪华生活体验，部分工艺甚至超越了竞争对手。
通过全价值链整合，成都工厂充分阐释了沃尔沃汽车生产制造体系的核心价值：“全球品质，人文制造”。
为了制造“最安全的汽车”，成都工厂实现了与欧洲工厂工艺水平与制造标准的镜像复制。不但通过中国员工与欧洲员工一对一的海外“影子项目”实习，欧洲员工成都工厂实地指导等方式进行生产工艺的传授，还将品质监测融入生产的每个节点，使用智能照相检测设备，对生产过程进行100%在线和无损伤测量，而非线下抽检。
在焊接、气帘装配等各个关键环节对制造精度进行拍照和数模分析，保障顶尖品质。而著名的中国版“鼻子小组”和VCPA团队（从豪华车客户的角度对产品进行最严苛的“挑刺”）作为两支品质检测的“特种部队”也成为成都工厂的标准配置。
对话
沃尔沃汽车集团
生产与采购高级副总裁拉尔斯.韦伯
Q：沃尔沃在中国汽车市场增速如何？
A： 截至7月底，沃尔沃汽车2013年在华销量已达到33342辆，同比增长37.5%，远远超过中国豪华车市场平均增速。中国市场已成为沃尔沃汽车全球增速最快，而且是最为重要的第二本土市场。
Q：成都工厂对于沃尔沃的全球化战略有什么意义？
A：沃尔沃视中国为“第二本土市场”，将全球复兴与沃尔沃在中国的成长计划紧密交织在一起。成都工厂是世界一流的生产制造基地，遵循沃尔沃全球统一的研发、采购、生产和质量标准。沃尔沃国产化布局的落地将使我们更加贴近中国客户、更敏捷地响应市场的需求，加速推进全球复兴战略。
TIPS
成都工厂传承“最安全汽车”制造DNA。沃尔沃发明了现代汽车广泛使用的笼式安全车身结构，成都工厂生产的笼式车身强度与欧洲生产完全一致，超级高强度的硼钢使用率高达20%。
生产过程实现100%无损伤和网络在线检测，100%保障激光焊接和装配质量。
规划之初，成都工厂就设计成为国内首个以水溶性隔音材料代替车内沥青阻尼贴片的工厂。
对内饰排放严苛要求，并引进“鼻子小组”以及外部环境模拟舱，以确保国产产品继续享有北欧般“清洁驾驶舱”。
国内最环保的工厂之一：VOC排放控制为25g/m， 远低于欧盟法规所要求的40g/m。
高标准的原材料同样是顶级安全的保证。以高强度钢材料为例，成都工厂制造的笼式车身结构强度与欧洲生产的沃尔沃汽车完全一致，各项高强度钢的使用率，全面超越市场同级产品。
其中超级高强度硼钢使用率高达20%，屈服强度相当于普通钢材的4倍。
据了解，沃尔沃的国产化纵深产业布局现已获得中国政府的批准。除成都外，整体布局辐射大庆，张家口，上海四大国家重点经济区域，涵盖整车制造、动力总成生产和设计研发机构等汽车产业核心领域。
成都工厂位于成都市龙泉经济技术开发区，规划年生产能力为10万辆，拥有冲压、焊装、涂装和总装四大工艺及质检中心、物流和独立试车跑道等附属设施。据悉，为中国消费者量身打造的沃尔沃S60L长轴距版将作为首款国产车型将于2013年底批量投产。
在当天的开业典礼上，沃尔沃S60中国第一位车主，京剧表演大师梅葆玖先生、沃尔沃汽车集团生产与采购高级副总裁拉尔斯.韦伯（Lars Wrebo）、沃尔沃汽车中国业务高级副总裁拉尔斯.邓（Lars Danielson），以及去年在成都舍己救人的“洋雷锋”——生产制造工程师哈罗德.葛贝尔（Harald Gobel）一同登台，在各级政府领导和瑞典大使馆代表、媒体的见证下，为成都工厂的启动拉开序幕。
沃尔沃汽车成都生产基地，在规划、建设和生产过程中完全秉承全球统一的沃尔沃汽车生产制造体系（VCMS）和质量标准，以精准的规范化生产，比肩各大豪华品牌的工艺技术，为消费者提供 “安全、健康、环保和品位高雅”的沃尔沃汽车和北欧豪华生活体验，部分工艺甚至超越了竞争对手。
通过全价值链整合，成都工厂充分阐释了沃尔沃汽车生产制造体系的核心价值：“全球品质，人文制造”。
为了制造“最安全的汽车”，成都工厂实现了与欧洲工厂工艺水平与制造标准的镜像复制。不但通过中国员工与欧洲员工一对一的海外“影子项目”实习，欧洲员工成都工厂实地指导等方式进行生产工艺的传授，还将品质监测融入生产的每个节点，使用智能照相检测设备，对生产过程进行100%在线和无损伤测量，而非线下抽检。
在焊接、气帘装配等各个关键环节对制造精度进行拍照和数模分析，保障顶尖品质。而著名的中国版“鼻子小组”和VCPA团队（从豪华车客户的角度对产品进行最严苛的“挑刺”）作为两支品质检测的“特种部队”也成为成都工厂的标准配置。
对话
沃尔沃汽车集团
生产与采购高级副总裁拉尔斯.韦伯
Q：沃尔沃在中国汽车市场增速如何？
A： 截至7月底，沃尔沃汽车2013年在华销量已达到33342辆，同比增长37.5%，远远超过中国豪华车市场平均增速。中国市场已成为沃尔沃汽车全球增速最快，而且是最为重要的第二本土市场。
Q：成都工厂对于沃尔沃的全球化战略有什么意义？
A：沃尔沃视中国为“第二本土市场”，将全球复兴与沃尔沃在中国的成长计划紧密交织在一起。成都工厂是世界一流的生产制造基地，遵循沃尔沃全球统一的研发、采购、生产和质量标准。沃尔沃国产化布局的落地将使我们更加贴近中国客户、更敏捷地响应市场的需求，加速推进全球复兴战略。
TIPS
成都工厂传承“最安全汽车”制造DNA。沃尔沃发明了现代汽车广泛使用的笼式安全车身结构，成都工厂生产的笼式车身强度与欧洲生产完全一致，超级高强度的硼钢使用率高达20%。
生产过程实现100%无损伤和网络在线检测，100%保障激光焊接和装配质量。
规划之初，成都工厂就设计成为国内首个以水溶性隔音材料代替车内沥青阻尼贴片的工厂。
对内饰排放严苛要求，并引进“鼻子小组”以及外部环境模拟舱，以确保国产产品继续享有北欧般“清洁驾驶舱”。
国内最环保的工厂之一：VOC排放控制为25g/m， 远低于欧盟法规所要求的40g/m。
高标准的原材料同样是顶级安全的保证。以高强度钢材料为例，成都工厂制造的笼式车身结构强度与欧洲生产的沃尔沃汽车完全一致，各项高强度钢的使用率，全面超越市场同级产品。
其中超级高强度硼钢使用率高达20%，屈服强度相当于普通钢材的4倍。
据了解，沃尔沃的国产化纵深产业布局现已获得中国政府的批准。除成都外，整体布局辐射大庆，张家口，上海四大国家重点经济区域，涵盖整车制造、动力总成生产和设计研发机构等汽车产业核心领域。