【摘 要】
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针对机翼变形中应变检测的常规方法和传统方法存在的不足,以及飞行过程中的动态性和实时性要求,对基于三维散斑相关的机翼变形动态测量方法进行了研究。首先,由数字散斑相关
【基金项目】
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国家自然科学基金民航联合基金项目（U1333105）, 中央高校基本科研业务费（3122015C016）
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针对机翼变形中应变检测的常规方法和传统方法存在的不足,以及飞行过程中的动态性和实时性要求,对基于三维散斑相关的机翼变形动态测量方法进行了研究。首先,由数字散斑相关和双目立体视觉的基本理论出发介绍了机翼动态三维变形测量方法;然后,针对散斑图像特点,分别从实时性、匹配基元、匹配准则、算法结构几方面进行分析研究,设计出适合于散斑图像特点的区域立体匹配算法;最后,构建出系统布局,并通过实际制作机翼模型进行验证。经分析,实验数据能较好地反映机翼变形过程中的三维应变状态。进而验证了该方案及算法的可行性。
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