【摘 要】
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2001年推出的第二代YZF-R1,发动机改动部份包括进、排气系统,供油系统改用电子燃油喷注,车架起用第三代DeltaBox车架,比起DeltaBoxⅡ刚性提高了30％.第二代YZF-R1的发动机大致
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2001年推出的第二代YZF-R1,发动机改动部份包括进、排气系统,供油系统改用电子燃油喷注,车架起用第三代DeltaBox车架,比起DeltaBoxⅡ刚性提高了30％.第二代YZF-R1的发动机大致上沿用上一代发动机的998cc水冷直四5气门规格,但全新的电子燃油喷注系统中的进气系起用了量产车首度采用的吸式活塞设计,低转时能维持最佳进气量,在高转时又能增强功率的提升速度.微型电脑ECU会决定适当的供油量以利营做出最佳风油比例,令油门反应拥有传统化油器的优点又有电子燃油喷注的准确表现.
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