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在立交枢纽设计中，匝道端部几何设计是重点和难点。根据武宿立交枢纽的特点选用了平行式变速车道和主从式超高过渡，并按“纵坡服从横坡”的原则，确定了匝道在导流岛处的纵坡。做到了平、纵、横的有机结合
太旧高速公路武宿立交枢纽匝道端部几何设计
【摘 要】
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在立交枢纽设计中，匝道端部几何设计是重点和难点。根据武宿立交枢纽的特点选用了平行式变速车道和主从式超高过渡，并按“纵坡服从横坡”的原则，确定了匝道在导流岛处的纵坡。做
【机 构】
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山西省交通科学研究所
【出 处】
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山西交通科技
【发表日期】
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1994年5期
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