论文部分内容阅读
今年1月11日，有着百余年历史的北美车展迎来了它第21次开展冷清了一年的著名汽车城底特律也迎来各方宾客。三大美国本土汽车公司——通用福特和克莱斯勒展出旗下多款新品呈现出一些复苏迹象。大众、奥迪、奔驰、宝马、丰田、本田、马自达、现代、起亚等异国公司也带来了新的研发成果。中国的比亚迪汽车公司携e6、F3DM高调参展，成为车展电动车大道上的明星。
出人意料的是车展首发的40余款新车中 混合动力车和电动车占据了大部分，这在历届车展中还是头一回。环保车型也不仅仅是民众印象中的卡通小车曾被诟病“费油耗能”的运动车型也被设计成混合动力或纯电动车，而且在性能上没有“打折”。豪华车，中级车和小型车竭力在节能减排，连被作为速度机器的跑车也走入环保行列，这是大势所趋。经济危机、能源短缺、环境污染的三重压力促使汽车行业加快转型步伐。
但是，从展品到商品，并非一朝一夕。无论混合动力车还是电动车，还在研制、试销、试用阶段。接下来，让环保车型成本降低、使用便利，更利于大众消费，它们才会普及，才会发挥更大的作用。
奥迪e-tron电动概念车
电动车跑不快?奥迪可不这么认为，看看这款双门双座概念车的凶悍样子，就不会是慢悠悠的主儿。奥迪e-tron概念车有两个电机，作用于后轮，可输出204hp的功率和2650Nm的扭矩，推动e-tron从静止加速到100Km/h只需5.9秒。环保的同时不能丢弃运动，跑车就该有跑车的样儿。
e-tron概念车全铝车架，车身大部分采用了碳纤维材质。车长只有3.93米，比奥迪现款丌跑车要短要窄，整备质量仅为1350Kg。也许你觉得这也不算轻啊，但是，你要知道，仅电池组就重达399kg。在230伏电源插座充11小时内，这个锂电池组即可完全充满，续航里程达到了250公里。
从这款概念车的展车上看，各部分设计比较细致，很接近量产车了。具体什么时候会量产还未可知。据悉，“e-ton”会像“quaitro”一样成为奥迪系列车型的特有标识。
君威GS
别克君威的高性能版本——新君威GS在北美车展上首发。新GS车身更低，重心更低，同时也装备更为运动的动力驱动系统。它搭载190千瓦的涡轮增压发动机、6速手动变速器以及先进的智能全轮驱动系统，新君威GS的0到96km/h的加速时间要少于6秒。预计这款车将在2011年上市。
大众NCC概念车
NCC的名字就是NewCompact Car的缩写，虽然现在是一款双门轿跑车，装备也趋于运动化，但在造型上，这款概念车就是下一代速腾的模版。NCC的动力来自于一台1.4TSI发动机和一个20kW的锂电池直流电动机，变速器为7速DSG双离合变速器，搭配“Start-Stop”起停系统，百公里最低油耗仅为4.22L，而且每公里的二氧化碳排放量仅有98g。虽说是概念车，但NCC已经可以量产了，有消息称这款车将很快在年内量产。
本田CRZ轿跑概念车
广受关注的本田CRZ混合动力车也在北美车展上亮相了。CRZ拥有1.5L i-VTEC发动机和一个10kW的电动机。在车辆加速时，电动机辅助发动机加速，而在车辆制动时，又为电池补充电量。这款CRZ轿跑车有运动、经济和常态三种驾驶模式，驾驶者可根据自己的情况选择。这款车在年中即可在美国上市销售，预计售价在19万元左右。
林肯MKX
MKX是林肯品牌对于跨界车的首次尝试，也代表福特豪华交叉车的最新方向。它搭载的是涡轮增压发动机，具有良好的燃油经济性。
丰田FT-CH概念车
丰田在本次车展上推出全新的混合动力车——FT-CH概念车。它比普锐斯要小一点儿，轻一点。丰田没有公布具体动力配置。但是，丰田表示，这款车比普锐斯更环保，量产上市后的售价也会低一些，借以吸引年轻人购买。
凯迪拉克XTS自金版概念车
它是能用凯迪拉克牟新打造的旗舰车型，从内而外，尽现奢华，是未来凯迪拉克豪华轿车的豪华典范。同样是凯迪拉克车型的环保典范。它搭载了36升V6直喷发动机并匹配电电式混合功力(PHFV)糸统，可以在很多路况下襀纯电力驱，燃油经济动性要比普通的混合动力汽车高出一倍。
有了凯雷德混合动力版和凯雷德白金版混合动力车的经验积累，凯迪拉克这套新的混合动力系统史为便利，该插电技术可以通过普通标准电源插座对车载电池充电，电池可以在车子没有使用的情况下用大约5个小时允电完毕。V6直喷发动机和插电式混合动力电力驱动系统(PHFV)可以提供350hp(260kW)的功率和400nm的扭矩输出。经过特别调校的全轮驱动系统确保了XLS在湿滑路况下获得最佳牵引力，主动式电磁感应悬挂系统(MRC)不仅让XIS白金版概念车能够在“常规”驾驶环境下稳定自如，史为这款豪华车带来顶级的路面掌控能力。
宝马ActiveE概念车
宝马在底特律完成z4 sDtve35is的全球首发，在本期辣车栏目中我们这款车做了详细介绍，在此就不再多说。宝马在环保方面的最新成果体现在一款名为ActiveE的概念车上。 这款两门车脱胎于宝马1系，纯电力驱动。它搭载电动机可输出170hp动力和240Nm扭矩。续航里程160km。在欧洲输电线路上，一次充电仅需3小时，但是在北美的32安培系统上充电，要充电45小时。而且可以通过标准的家用插座进行充电。
福特第三代福克斯
福特展台的明星非新福克斯莫属。隆起的肩线、动感的造型，让福克斯更为帅气。第三代福克斯首次亮相的4门轿车和五门掀背式两种车型。新福克斯的全球动力将是福特EooBoost4缸燃油直喷涡轮增压系列发动机，其中包括欧洲采用的16升发动机和Durataiq TDC共轨柴油发动机。与之前的各类发动机相比，该系列发动机能将燃油消耗减少10％到20％。
节能的发动机、6速双离合式PowrShrtt自动变速器、新技术装备都是福克斯的宣传重点。
在“一个福特”的战略思想下，新款福克斯将于2010年年底在欧洲和北美地区同时生产，并于2011年年初分别上市。此后，亚洲、非洲和南美洲地区也将推出这款产品。生产将集中在德国萨尔路易斯、美国密歇根和中国重庆。
2011款野马GT
作为北美车展的常驻民，福特展出了“2011款”野马GT，它的V8发动机瘦身近20％之后，质量只有195kg 在动力提升的同时，油耗和排放都在降低，即使是“野马”，也有责任保护地球。
奔驰E级敝篷
奔驰E级敞篷车也在底特律完成了它的真车处女秀。在车身尺寸和配置上，E级敞篷车和E级轿跑车都是同样的，不同的是一个是软顶敞篷的，一个是硬顶密闭的。
奔驰SLSAMG
不仅外观极具视觉冲击力，奔驰SLS AMG是本次车展鲜见的有“翅膀”的车。当然，那不是真的翅膀，是跟1952年驰骋赛场的300SL跑车同样的鸥翼式车门。就性能来说，奔驰SLS AMG要超过300SL。6.3升的V8发动机可以释放出420kW的最大功率、650Nm最强扭矩，配合7速双离合变速器和全铝轻量化车身，SLS AMG在3.8秒内便可从静止加速至100km/h。在电子限速下，其最高时速仍可达到惊人的317km／h。
雪佛兰新乐骋RS和新乐驰
在车展上，雪佛兰推出了新乐骋RS和新乐驰，它们都有着雪佛兰新型的双区域格栅。新乐骋RS是一款概念车，以后的乐骋会向它靠拢，而新乐驰则离我们更近。新乐驰将代替目前版本的乐驰，今年就有望在全球销售。现行版的乐驰闯荡江湖已经好几年了，即使是大师的手笔，也该换换了。
克莱斯勒Lancia Delta
菲亚特与克莱斯勒联姻之后首次参展。在展前，克莱斯勒公司发言人表示，克莱斯勒新车型将在今年下半年推出。这届北美车展，克莱斯勒没有可展示的。一款蓝旗亚Delta车型出现在底特律展台上，车标却是克莱斯勒，莫非菲亚特要把这款车放在美国生产吗?
比亚迪e6
在本届北美车展上，主办方特别设立电动车大道，集中展示电动汽车。在那里，最受瞩目的就是来自中国的比亚迪e6电动车。e6是一款跨界车型，有着SUV的通过性和MPV的大空间，与比亚迪F6共线生产。
据介绍，e6设计成熟、性能良好，百公里加速在10秒内。e6使用的动力电池和启动电池均是比亚迪自主生产的铁电池，不会对环境造成任何危害。在使用上，e6可利用民用电插座充电，而且可以快速充电，充电15分钟即可获得电池80％的电量。在电池完全充满的情况下，续航里程在400km左右。这款车将于今年年底或明年年初在美国上市，目前正在运作中。
“红点俱乐部” 新贵SOUl化身潮流传说
2010年的第一个国际大型车展——北美车展上，BMW Z4、7系，奔驰新E级以及SOUL一起现身。SOUL和这些豪车有什么共同点7他们全都是“09红点俱乐部”的新晋成员。“红点大奖”?是的，这是世界三大工业设计奖之一，工业设计领域的“奥斯卡”。这款出自大师手笔、比肩各路豪车的革新力作，刚刚上市，就在中国市场上演了潮流传说。
不是每一个人都可以称为大师。大师的称号只属于每个领域顶尖级的几个人，在当今世界汽车领域，彼得·希瑞尔无疑就是那几个人中的一员。他曾经担任奥迪，大众首席设计师，设计过新甲壳虫、奥迪TT等多款经典车型，荣膺过英国皇家艺术大学授予的荣誉博士头衔。自正式担任起亚首席设计师以后，他就肩负起塑造起亚未来的重任。在起亚这片没有任何设计传统限制的自由空间里，历时30个月的呕心之作SOUL，凝聚着彼得希瑞尔的全部设计心血和才华。大师笔下描绘的未来分外精彩，SOUL领先时代的设计理念让整个市场耳目一新，晋升“红点”新贵顺理成章。而它也成为彼得希瑞尔为起亚品牌的未来所绘制的前卫画卷美丽的卷首。
不是每一件作品都可以称为代表作。与众多知名豪车比肩“红点俱乐部”，SOUL不仅堪称彼得·希瑞尔的代表作，同时也是东风悦达起亚品牌发展的全新起点。这款大师手中的划时代作品融合了SUV的高通过性、MPV的大空间性和两厢车的优异操控性，吸引着那些崇尚个性、自由、不甘平庸的潮人眼光。独一无二的荧光座椅、音响灯光系统营造出时尚浪漫的乘驾空间，精心打造的花形轮毂、各种精品件装饰引领时尚炫酷潮流：再搭配靓丽的外形内饰色彩选择，打造专属座驾任随君意。难怪“红点”大奖称赞它刚硬、稳健的外形设计，使得它在大街上的识别率极高。集创意、个性、潮流于一身的SOUL，必将走出一条属于自己的路，成为开创中国汽车市场个性消费时代的先锋者。
跟随潮流还是成为潮流?“红点”新贵SOUL的呐喊正如一股强力的冲击波，在中国大地迅速扩散。这款凝聚着大师心血的前卫设计哲学作品，正引领着中国汽车市场的未来。如果你也想成为潮流，那么不要再犹豫，“特立独型”的SOUL正“潮”你而来。
出人意料的是车展首发的40余款新车中 混合动力车和电动车占据了大部分，这在历届车展中还是头一回。环保车型也不仅仅是民众印象中的卡通小车曾被诟病“费油耗能”的运动车型也被设计成混合动力或纯电动车，而且在性能上没有“打折”。豪华车，中级车和小型车竭力在节能减排，连被作为速度机器的跑车也走入环保行列，这是大势所趋。经济危机、能源短缺、环境污染的三重压力促使汽车行业加快转型步伐。
但是，从展品到商品，并非一朝一夕。无论混合动力车还是电动车，还在研制、试销、试用阶段。接下来，让环保车型成本降低、使用便利，更利于大众消费，它们才会普及，才会发挥更大的作用。
奥迪e-tron电动概念车
电动车跑不快?奥迪可不这么认为，看看这款双门双座概念车的凶悍样子，就不会是慢悠悠的主儿。奥迪e-tron概念车有两个电机，作用于后轮，可输出204hp的功率和2650Nm的扭矩，推动e-tron从静止加速到100Km/h只需5.9秒。环保的同时不能丢弃运动，跑车就该有跑车的样儿。
e-tron概念车全铝车架，车身大部分采用了碳纤维材质。车长只有3.93米，比奥迪现款丌跑车要短要窄，整备质量仅为1350Kg。也许你觉得这也不算轻啊，但是，你要知道，仅电池组就重达399kg。在230伏电源插座充11小时内，这个锂电池组即可完全充满，续航里程达到了250公里。
从这款概念车的展车上看，各部分设计比较细致，很接近量产车了。具体什么时候会量产还未可知。据悉，“e-ton”会像“quaitro”一样成为奥迪系列车型的特有标识。
君威GS
别克君威的高性能版本——新君威GS在北美车展上首发。新GS车身更低，重心更低，同时也装备更为运动的动力驱动系统。它搭载190千瓦的涡轮增压发动机、6速手动变速器以及先进的智能全轮驱动系统，新君威GS的0到96km/h的加速时间要少于6秒。预计这款车将在2011年上市。
大众NCC概念车
NCC的名字就是NewCompact Car的缩写，虽然现在是一款双门轿跑车，装备也趋于运动化，但在造型上，这款概念车就是下一代速腾的模版。NCC的动力来自于一台1.4TSI发动机和一个20kW的锂电池直流电动机，变速器为7速DSG双离合变速器，搭配“Start-Stop”起停系统，百公里最低油耗仅为4.22L，而且每公里的二氧化碳排放量仅有98g。虽说是概念车，但NCC已经可以量产了，有消息称这款车将很快在年内量产。
本田CRZ轿跑概念车
广受关注的本田CRZ混合动力车也在北美车展上亮相了。CRZ拥有1.5L i-VTEC发动机和一个10kW的电动机。在车辆加速时，电动机辅助发动机加速，而在车辆制动时，又为电池补充电量。这款CRZ轿跑车有运动、经济和常态三种驾驶模式，驾驶者可根据自己的情况选择。这款车在年中即可在美国上市销售，预计售价在19万元左右。
林肯MKX
MKX是林肯品牌对于跨界车的首次尝试，也代表福特豪华交叉车的最新方向。它搭载的是涡轮增压发动机，具有良好的燃油经济性。
丰田FT-CH概念车
丰田在本次车展上推出全新的混合动力车——FT-CH概念车。它比普锐斯要小一点儿，轻一点。丰田没有公布具体动力配置。但是，丰田表示，这款车比普锐斯更环保，量产上市后的售价也会低一些，借以吸引年轻人购买。
凯迪拉克XTS自金版概念车
它是能用凯迪拉克牟新打造的旗舰车型，从内而外，尽现奢华，是未来凯迪拉克豪华轿车的豪华典范。同样是凯迪拉克车型的环保典范。它搭载了36升V6直喷发动机并匹配电电式混合功力(PHFV)糸统，可以在很多路况下襀纯电力驱，燃油经济动性要比普通的混合动力汽车高出一倍。
有了凯雷德混合动力版和凯雷德白金版混合动力车的经验积累，凯迪拉克这套新的混合动力系统史为便利，该插电技术可以通过普通标准电源插座对车载电池充电，电池可以在车子没有使用的情况下用大约5个小时允电完毕。V6直喷发动机和插电式混合动力电力驱动系统(PHFV)可以提供350hp(260kW)的功率和400nm的扭矩输出。经过特别调校的全轮驱动系统确保了XLS在湿滑路况下获得最佳牵引力，主动式电磁感应悬挂系统(MRC)不仅让XIS白金版概念车能够在“常规”驾驶环境下稳定自如，史为这款豪华车带来顶级的路面掌控能力。
宝马ActiveE概念车
宝马在底特律完成z4 sDtve35is的全球首发，在本期辣车栏目中我们这款车做了详细介绍，在此就不再多说。宝马在环保方面的最新成果体现在一款名为ActiveE的概念车上。 这款两门车脱胎于宝马1系，纯电力驱动。它搭载电动机可输出170hp动力和240Nm扭矩。续航里程160km。在欧洲输电线路上，一次充电仅需3小时，但是在北美的32安培系统上充电，要充电45小时。而且可以通过标准的家用插座进行充电。
福特第三代福克斯
福特展台的明星非新福克斯莫属。隆起的肩线、动感的造型，让福克斯更为帅气。第三代福克斯首次亮相的4门轿车和五门掀背式两种车型。新福克斯的全球动力将是福特EooBoost4缸燃油直喷涡轮增压系列发动机，其中包括欧洲采用的16升发动机和Durataiq TDC共轨柴油发动机。与之前的各类发动机相比，该系列发动机能将燃油消耗减少10％到20％。
节能的发动机、6速双离合式PowrShrtt自动变速器、新技术装备都是福克斯的宣传重点。
在“一个福特”的战略思想下，新款福克斯将于2010年年底在欧洲和北美地区同时生产，并于2011年年初分别上市。此后，亚洲、非洲和南美洲地区也将推出这款产品。生产将集中在德国萨尔路易斯、美国密歇根和中国重庆。
2011款野马GT
作为北美车展的常驻民，福特展出了“2011款”野马GT，它的V8发动机瘦身近20％之后，质量只有195kg 在动力提升的同时，油耗和排放都在降低，即使是“野马”，也有责任保护地球。
奔驰E级敝篷
奔驰E级敞篷车也在底特律完成了它的真车处女秀。在车身尺寸和配置上，E级敞篷车和E级轿跑车都是同样的，不同的是一个是软顶敞篷的，一个是硬顶密闭的。
奔驰SLSAMG
不仅外观极具视觉冲击力，奔驰SLS AMG是本次车展鲜见的有“翅膀”的车。当然，那不是真的翅膀，是跟1952年驰骋赛场的300SL跑车同样的鸥翼式车门。就性能来说，奔驰SLS AMG要超过300SL。6.3升的V8发动机可以释放出420kW的最大功率、650Nm最强扭矩，配合7速双离合变速器和全铝轻量化车身，SLS AMG在3.8秒内便可从静止加速至100km/h。在电子限速下，其最高时速仍可达到惊人的317km／h。
雪佛兰新乐骋RS和新乐驰
在车展上，雪佛兰推出了新乐骋RS和新乐驰，它们都有着雪佛兰新型的双区域格栅。新乐骋RS是一款概念车，以后的乐骋会向它靠拢，而新乐驰则离我们更近。新乐驰将代替目前版本的乐驰，今年就有望在全球销售。现行版的乐驰闯荡江湖已经好几年了，即使是大师的手笔，也该换换了。
克莱斯勒Lancia Delta
菲亚特与克莱斯勒联姻之后首次参展。在展前，克莱斯勒公司发言人表示，克莱斯勒新车型将在今年下半年推出。这届北美车展，克莱斯勒没有可展示的。一款蓝旗亚Delta车型出现在底特律展台上，车标却是克莱斯勒，莫非菲亚特要把这款车放在美国生产吗?
比亚迪e6
在本届北美车展上，主办方特别设立电动车大道，集中展示电动汽车。在那里，最受瞩目的就是来自中国的比亚迪e6电动车。e6是一款跨界车型，有着SUV的通过性和MPV的大空间，与比亚迪F6共线生产。
据介绍，e6设计成熟、性能良好，百公里加速在10秒内。e6使用的动力电池和启动电池均是比亚迪自主生产的铁电池，不会对环境造成任何危害。在使用上，e6可利用民用电插座充电，而且可以快速充电，充电15分钟即可获得电池80％的电量。在电池完全充满的情况下，续航里程在400km左右。这款车将于今年年底或明年年初在美国上市，目前正在运作中。
“红点俱乐部” 新贵SOUl化身潮流传说
2010年的第一个国际大型车展——北美车展上，BMW Z4、7系，奔驰新E级以及SOUL一起现身。SOUL和这些豪车有什么共同点7他们全都是“09红点俱乐部”的新晋成员。“红点大奖”?是的，这是世界三大工业设计奖之一，工业设计领域的“奥斯卡”。这款出自大师手笔、比肩各路豪车的革新力作，刚刚上市，就在中国市场上演了潮流传说。
不是每一个人都可以称为大师。大师的称号只属于每个领域顶尖级的几个人，在当今世界汽车领域，彼得·希瑞尔无疑就是那几个人中的一员。他曾经担任奥迪，大众首席设计师，设计过新甲壳虫、奥迪TT等多款经典车型，荣膺过英国皇家艺术大学授予的荣誉博士头衔。自正式担任起亚首席设计师以后，他就肩负起塑造起亚未来的重任。在起亚这片没有任何设计传统限制的自由空间里，历时30个月的呕心之作SOUL，凝聚着彼得希瑞尔的全部设计心血和才华。大师笔下描绘的未来分外精彩，SOUL领先时代的设计理念让整个市场耳目一新，晋升“红点”新贵顺理成章。而它也成为彼得希瑞尔为起亚品牌的未来所绘制的前卫画卷美丽的卷首。
不是每一件作品都可以称为代表作。与众多知名豪车比肩“红点俱乐部”，SOUL不仅堪称彼得·希瑞尔的代表作，同时也是东风悦达起亚品牌发展的全新起点。这款大师手中的划时代作品融合了SUV的高通过性、MPV的大空间性和两厢车的优异操控性，吸引着那些崇尚个性、自由、不甘平庸的潮人眼光。独一无二的荧光座椅、音响灯光系统营造出时尚浪漫的乘驾空间，精心打造的花形轮毂、各种精品件装饰引领时尚炫酷潮流：再搭配靓丽的外形内饰色彩选择，打造专属座驾任随君意。难怪“红点”大奖称赞它刚硬、稳健的外形设计，使得它在大街上的识别率极高。集创意、个性、潮流于一身的SOUL，必将走出一条属于自己的路，成为开创中国汽车市场个性消费时代的先锋者。
跟随潮流还是成为潮流?“红点”新贵SOUL的呐喊正如一股强力的冲击波，在中国大地迅速扩散。这款凝聚着大师心血的前卫设计哲学作品，正引领着中国汽车市场的未来。如果你也想成为潮流，那么不要再犹豫，“特立独型”的SOUL正“潮”你而来。