超疏水自清洁涂料在隧道工程中的应用

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超疏水自清洁涂料具有经济、美观、环保的优点.它已广泛用于许多领域,例如高层建筑、幕墙、桥梁、汽车、风力发电.但是,它还很少用于隧道工程.本文证明了超疏水材料在隧道壁除垢中的可行性,分析了其除垢机理,对项目中选择的三种疏水涂层的SEM图像和接触角测量结果进行分析.将超疏水材料应用于万军逥隧道试验路的预铺设,被证明在粘结强度、耐水性和耐火性方面是有效的,在隧道内壁应用超疏水自清洁技术具有巨大的价值.
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为探究近场、远场、脉冲和非脉冲四种地震作用下自锚式双塔悬索桥的地震响应,首先基于sap2000建立某自锚式双塔悬索桥三维空间有限元模型,其次依据该桥场地条件从PEER中选取近场、远场、脉冲和非脉冲地震动,最后将该四种地震动作为有限元模型的激励源,以此探究自锚式双塔悬索桥的地震响应.研究表明:近场脉冲地震动产生的位移响应最大,约为0.53 m;四种地震作用下吊杆和主缆轴力变化规律保持一致,边跨的端吊杆轴力有最大值,最大值约为9800kN,而靠近桥塔处的吊杆轴力有较小值,仅约为500kN.主缆轴力在靠近桥塔处
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以湖北省五峰土家族自治县某斜交实心板桥为工程背景,考虑混凝土的材料的非线性,分析斜交实心板桥在极限承载状态下的受力状况,同时研究汽车荷载加载过程中结构挠度、应力和裂缝的变化规律.分析结果表明:当汽车荷载达到公路-Ⅱ级的60%时,斜交实心板桥的结构受力进入非线性;当汽车荷载达到公路-Ⅱ级的2.364倍时斜交实心板桥达到极限承载能力,斜交实心板桥具有足够的安全储备;随着荷载的增大,斜交实心板桥的挠度、应力、裂缝宽度最大值均逐渐增大,且存在较为明显的非线性关系;随着荷载的增大,裂缝的顺桥向分布宽度逐渐增大,横桥
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机制砂是未来混凝土用砂的重要趋势.基于室内试验,对精品机制砂混凝土和天然砂混凝土在拌合物性能、力学性能、耐久性能和体积稳定性能等方面的差异性进行了对比研究.结果表明:(1)精品机制砂混凝土与天然砂混凝土的性能指标基本相同,二者差异性较小,个别性能指标甚至优于天然砂混凝土.(2)精品机制砂可以广泛应用于工程建设中,还应适当拓宽其应用范围和领域.