【摘 要】
：
在有水环境中使用的磺酸钙润滑脂易受到水的污染,造成磺酸钙润滑脂变稠(工作锥入度下降),减少了磺酸钙润滑脂中基础油的析出,影响润滑效果。针对磺酸钙润滑脂遇水工作锥入度下降的问题,用滚筒试验(20%水,室温,2 h)就磺酸钙复合转化剂及转化参数(转化温度,转化时间及搅拌速度)对磺酸钙润滑脂抗水性能的影响进行了考察和优化。在12.9%的复合转化剂(水9.8%+甲醇2.0%+醋酸1.1%),65℃转化温度,70 min转化时间,30 r/min搅拌速度的优化条件下,将43%的高碱值磺酸钙加入到150BS基础油(余
论文部分内容阅读
在有水环境中使用的磺酸钙润滑脂易受到水的污染,造成磺酸钙润滑脂变稠(工作锥入度下降),减少了磺酸钙润滑脂中基础油的析出,影响润滑效果。针对磺酸钙润滑脂遇水工作锥入度下降的问题,用滚筒试验(20%水,室温,2 h)就磺酸钙复合转化剂及转化参数(转化温度,转化时间及搅拌速度)对磺酸钙润滑脂抗水性能的影响进行了考察和优化。在12.9%的复合转化剂(水9.8%+甲醇2.0%+醋酸1.1%),65℃转化温度,70 min转化时间,30 r/min搅拌速度的优化条件下,将43%的高碱值磺酸钙加入到150BS基础油(余
其他文献
在试验验证的基础上,应用数值分析了铁钢界面鱼雷罐输运过程的热特性和铁水温降、不同阶段的热损途径和比例.结果表明,受铁与重罐阶段铁水热损主要用于罐衬的蓄热,通过罐口和罐壳的散热损失约为30％;空罐阶段工作层的蓄热损失是罐衬热损的主要来源,热损途径为罐口和外壳,二者分别占52.11％和47.89％;通过TPC(鱼雷罐车)空罐加简易盖可减少铁水温降,属于行业首次应用并快速推广.
能效减碳背景下,宝钢热轧厂进行了连铸—直接热装轧制(DHCR)工艺的探索.工艺过程中钢坯温度变化规律以及温度均匀性情况,将直接影响到轧制质量.为此,试验之初对钢坯在DHCR工艺过程中的温度变化进行了数值模拟,分析了钢坯在输运和各加热段的温度分布及断面温差情况.通过数值模拟计算发现,出炉钢坯平均温度1 150℃,可满足此类钢终轧温度(880±30)℃的需求;出炉钢坯温差最大值在35 K以内,满足轧制工艺对钢坯加热均匀性的要求.对标数值模拟的工况进行了工业试验,将模拟结果与试验结果进行了对比,验证了数值模拟的
介绍了管拧曲线各部分的含义、拐点的定义和常见特征,常用的曲线曲率半径拐点识别方法的原理和缺点.基于拐点识别要求,提出了密封面变形法识别方法,阐述了 PW值的计算方法和原理,并总结了这种方法的优点.密封面变形法既考虑了拧紧扭矩差异值,也计算了密封面弹性变形量,真实反映了螺纹脂的状态,密封面受压后的扭矩变化和弹性变形的相关性.
针对某电镀锡机组最终成品板面铅含量影响因素进行了研究,围绕MSA镀液体系本身的极化能力、酸洗极板、锡粒中铅含量、Sn2+浓度等方面进行了量化的分析、探讨,并得出MSA镀液体系下批量稳定生产符合板面铅含量≤100 mg/kg的关键工艺参数控制点,即镀锡板表面铅含量的控制核心是减少镀液中铅元素的带入,对铅含量较高的原料进行管控可大幅减少镀液中铅含量;电镀液本身的极化能力对最终板面铅含量值的高低有着重大影响.
与齐聚聚α-烯烃相比,茂金属聚α-烯烃(mPAOs)具有更高的黏度指数,更好的剪切安定性,更好的流变性和更好的低温性能。随着现代齿轮向着体积小,重量轻,高速重载和高效率的方向发展,对齿轮油的性能也提出更高的要求,对聚α-烯烃合成齿轮油的需求也在不断增加。对国产mPAO100在合成齿轮油中的应用进行了研究,考察mPAO100替代进口齐聚PAO(Syn100)调配长城AP合成齿轮油的可行性,以期改变高黏度PAO主要依赖进口的局面。研究证明,用mPAO100替代Syn100调配的AP合成齿轮油不仅完全能满足齿轮
针对某钢厂CSP(Compact Strip Production)产线主传动系统在生产高强极薄带过程中,人字齿轮频繁断齿失效问题,建立了基于非线性有限元分析软件的齿轮箱有限元模型,对轧制过程中系统负载最大的F1轧机齿轮箱进行了动态仿真研究,分析得到了轴系及齿轮受力情况,并通过理论计算,完成了相应的疲劳强度校核及承载能力评估,为断齿原因的分析查找明确了方向.分析结果表明:有限元分析与理论计算结果相符,人字齿轮座的齿轮和轴承承载能力满足设计要求,但齿轮部分安全系数在临界值附近.
现代无轨列车是一种新型公路运输车辆,其融合了汽运车辆建设成本低和轨道车辆载运量大的技术优势.针对多铰接现代无轨列车车体编组多,运动自由度大,曲线路径行驶时后方车辆会偏离前方车辆的运动轨迹的问题,建立了跟随误差模型,分析影响路径跟随性的因素,提出一种曲线路径行驶的路径跟随策略.采用航向角预测跟随控制策略,设计中间车轴的铰接角和后车轴的转向角控制规律,以增量PID算法补偿阿克曼转向模型误差,提高系统稳定性.最后在圆曲线路径和“S”曲线路径工况下测试车辆各轴的行驶轨迹.仿真结果表明:车辆的位置跟踪误差保持在0.
炼钢过程是一个有离散特征的连续系统,制造效率与制造精度的提高,不仅依赖于高效率的自动化装备,更依赖于高效的铁钢水物流管理系统.宝钢股份一炼钢区域铁钢包一体化智能管理系统的设计与应用,是通过网络化和信息化手段,建立铁钢包全生命周期的统一信息管理系统,实现铁钢包和行车信息的统一管理与智能调度,对提高炼钢厂制造效率和制造精度、降低制造成本具有重要的意义.
密封橡胶与航空发动机油间的相容性是关系到航空发动机能否安全运行的重要因素。对丁腈橡胶与季戊四醇酯航空发动机油的相容性进行了研究,以讨论丁腈橡胶在航空发动机润滑组件中的适用性。在160℃温度下,将5080丁腈橡胶浸泡在季戊四醇酯航空发动机油中,5080丁腈橡胶的体积膨胀超过了25.0%,不能满足橡胶与季戊四醇酯航空发动机油的相容性要求(要求橡胶体积膨胀小于25.0%),因此不能用于航空发动机润滑组件中。5080丁腈橡胶体积膨胀的原因是季戊四醇酯航空发动机油渗透到了丁腈橡胶中所致。
随着线上线下混合教学的兴起,越来越多的高校和中、小学选择建设、开发MOOC课程,这让传统线上教育领域发生了深刻的变化.本文通过对MOOC与传统线上教育的比较,发现MOOC相比于传统线上教育有更多的优势,可更加促进学员在线学习的热情、提升学生的学习效果.但MOOC课程要取代传统线上教育还存在一定的差距.