对型号技术文件标准化审查的一些探讨

来源 :航空标准化与质量 | 被引量 : 0次 | 上传用户:scz
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对型号技术文件标准化审查(以下简称“标准化审查”)的任务来源,范围和依据,特点与要求,以及相关方法等进行了探讨.
其他文献
为明晰航天高强不锈钢激光熔化沉积成形过程基础科学问题,推动其在航天液体火箭发动机领域的应用进程,针对航天高强不锈钢LMD成形过程中常见表面焊瘤、气孔、熔合不良等缺陷的形貌特征及产生机理进行深入分析,并提出对应的控制措施:通过优化边框扫描速度促进熔覆道的流动变形,极大减少了成形件侧表面及倾斜面的焊瘤缺陷;使用PREP方法制备粉末材料替代当前GA法制备的粉末材料,成形试件孔隙率降低至0.1%以下,气孔缺陷基本消除;采用提升“层间重熔能力”和减小相邻熔覆道间“沟壑”高度的方法,消除了成形件内部熔合不良缺陷.
12月10日,全国航空器标准化技术委员会换届大会暨第三届第一次全体委员会议在中国航空综合技术研究所召开.国家市场监督管理总局(标准委)标准技术管理司魏宏副司长、王军伟处长,中国民航总局适航司贾蓓主管,以及来自航空领域重点单位的56名委员及委员代表参加了会议.会议对第二届标技委工作进行了总结回顾,并就第三届标技委总体思路及重点工作提出相关建议.国家市场监督管理总局(标准委)标准技术管理司魏宏副司长,中国航空工业集团有限公司党组成员、副总经理、全国航空器标准化技术委员会郝照平主任委员对全国航空器标准化工作提出
期刊
2022年是《航空标准化与质量》创刊50周年,在过去的50年岁月里《航空标准化与质量》与时代同行,一直肩负和致力于推动国防和航空事业标准化与质量工作发展创新的责任.
期刊
固体火箭燃气超燃冲压发动机具有高比冲、结构简单、流量易调节等优点,然而在超音速空气流的补燃室中,如何让燃料更好地与空气掺混,增加颗粒停留时间,在较短时间内释放出更多的燃烧焓成为目前研究的重点.采用Realiazble k-ε湍流模型,单步涡团耗散模型,在King的硼颗粒点火燃烧模型的基础上考虑了硼颗粒在高速气流当中的气动剥离效应,利用龙格-库塔算法迭代计算硼颗粒点火燃烧过程,对燃气进气方向与轴向夹角从45°~180°的10种进气方式下的补燃室进行了三维两相燃烧流动计算,分析了各种进气角下的燃气燃烧效率、硼
嵌入式软件的成败对航空电子装备效能发挥愈发重要.随着航空电子装备技术与能力的不断提升,软件的规模和复杂性也急剧增长.目前大部分航空电子装备能力分阶段迭代生成,软件不断升级已成常态.复杂的装备及其复杂的开发过程给质量管理带来了难度,为提升航空复杂电子装备的软件质量,高效保障装备效能稳定发挥,本文聚焦技术状态管理与测试验证过程控制,通过借鉴系统工程的思想,结合工程实践及研究,提出行之有效的质量管理措施.
燃油无润滑性影响燃油泵的正常工作和工作寿命,结合JSSG 2007B标准中关于燃油低润滑性试验要求,分别对燃油润滑性测定方法、试验用燃油、试验条件进行了分析研究,对试验装置及试验操作流程提供建议,为军用航空发动机燃油系统研制人员开展低润滑性燃油试验提供技术参考和借鉴.
本文分析了目前飞机产品工艺设计标准的现状,结合目前飞机研制新模式和数字化制造技术的发展,提出了工艺设计标准优化完善的方向.基于飞机研制全过程,规划了工艺设计标准体系的三维架构模型、工艺设计标准体系框架,提出了工艺设计标准研究的原则和主要内容,对工艺设计标准的制定、培训宣贯、监督执行、实施应用做了全流程的阐释.
针对飞机燃油导管接头漏油问题,提出一种具有飞机燃油导管柔性接头漏油收集、检查和排放功能的飞机燃油导管高安全性连接技术,解决GJB 1003A-2006燃油系统通用规范,要求乘员舱或货舱内燃油导管接头实行屏蔽和设置排漏装置以减少燃油泄漏失火危险的难题,提高飞机安全性.
航空发动机的控制系统对于发动机而言犹如大脑,保证发动机在整个飞行包线内都能稳定、可靠地运行,并且充分发挥其性能效益.因此,在发动机适航审定的过程中,控制系统的符合性验证是局方的审查重点.本文从适用对象、审查关键点及符合性验证方法等方面出发,对《航空发动机适航规定》CCAR-33R2第33.28条“发动机电气和电子控制系统”及其咨询通告进行了详细解读,提出了发动机电子控制系统适航符合性验证的思路.
无人机的作战效果正在逐渐被验证,其发展逐渐趋于集群化、智能化,通过对有人驾驶飞机自动驾驶仪及飞行控制系统飞行试验进行适应性分析,总结无人机飞行控制与管理系统试飞经验并参考国内外无人机相关标准,制定了适用于我国国情的无人机飞行控制与管理系统飞行试验要求,用于规范无人机飞行控制与管理系统飞行试验,将促进我国无人机系统技术发展和标准体系完善.