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将有限元分析计算得到的基坑开挖对地铁隧道结构变形的影响结果作为控制变量引入卡尔曼滤波模型，同时设计了以工程进度为依据的控制变量矩阵参数选取方法。以某地铁侧方基坑开挖项目为实例，分剐进行了短期和较长期预报。对于短期预报，一般卡尔曼滤波模型和本方法均能较好地预报变形趋势；在较长期的预报方面，本方法的预报结果与实际观测结果更加吻合。