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提出一种基于线性时频分布和双线性时频分布的时频特征融合策略，既消除双线性时频分析的交叉项，又保持双线性时频分析的时频聚集性。仿真信号的分析说明了该融合策略的有效性。通过融合策略在轴承外圈故障以及齿轮箱故障情况下的特征信号的时频分析，表明该策略能有效表示信号中的故障特征对时间和频率的分布情况，是一种有效的故障诊断时频特征表示方法。