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摘要：文字围绕着交通标志标线设置相关问题，具体探讨了交通标志文字、图形的设计，标线的设置原则等，分别具体的分析了交通标志和标线的设置位置、要求等相关情况。
关键词：公路；标志；标线；优化设置
中图分类号：X734文献标识码： A
引言
道路交通标志和标线是传递规范化信息并用以管理和疏导交通的重要设施,对提高道路通行能力、改善车流行驶条件、减少交通事故、保护人身和车辆安全具有十分重要的作用。只有依據国家标准,科学规范的设置交通标志、标线才能有效充分发挥交通标志标线的交通控制作用。
一、交通标志和标线的重要性
每年发生的血淋淋的交通事故，很多都是因为不遵守标志标线，或者设置不合理，这些都提示我们准确清晰的交通标志与标线的重要性。它是用图形、色彩、颜色、文字等各种表达方式向机动车、非机动车以及行人传递着公路状况的相关情况，提供尽可能安全而有效率的公路行驶环境信息。交通标志和标线是道路组成部分中最必不可少的组成部分之一，也是使用频率最高的交通设施。如果不对交通标志和标线设置的合理性、完好程度加以严格的监管，一旦引发交通事故，不但对使用者的生命财产造成很大程度上的伤害，同时容易产生法律纠纷。如在交通设施齐全的公路上发生严重的交通事故，经检验即使主要责任不是标志标线存在缺陷造成的，公路监管部门没有责任，对于行驶者带来的损失也是不可估量的。由此可见，很多情况下，交通事故的发生是不遵守交通规则和无视交通标志标线的结果，这也从侧面看出，标志和标线在公路上的重要程度。交通标志、标线的不合理设计或者缺设，漏设，对于交通安全领域后患无穷，必须得到相关部门以及道路使用者的高度重视。从近几年我国涉及的公路交通案件来看，很多都是因为在道路维修过程中，由于砂石料，机具堆放不妥，或者在施工过程中对道路标志标线造成一定的破坏，事后没有加以修缮和重视，标志标线不全不规范或者过于片面，导致交通事故的发生。因此，公路部门在加大标志标线原有设置合理性重视程度的基础上，应该对二次施工结束之后的标志标线加以复查，保证能够正常使用，合理设置之后方可道路通行。
二、公路标志与标线设置的基本原则
1、安全性
保障公路和通行者安全是公路标志标线设置的主要原则，如：在水毁路段、危桥、三、四类桥，临时施工道路、急弯和陡坡等处设置必要的警告、禁令标志和禁止超车标线是尤为重要的，以尽量避免和减少交通事故和毁路毁桥事故。
2、合理性
标志标线的设置应严格按照《国标》的要求进行，主要应从公路的设计宽度、判读距离以及制约行驶速度的一些地貌、村镇等诸多因素统筹考虑设计标准和设置种类。
3、同步性
有些公路由于使用性能以及使用寿命的原因，需要进行二次建设和改造，与此同时，功能也将与以往发生不同程度的变化。因此，在道路的标志和标线方面，也要做到同步设计，同步更新。与公路建设和改造同步设计、同时施工完成。公路养护管理部门应积极参与新改建工程的标志标线的设计和施工，可使公路主体工程建设与标志标线工程同期安排，同步完成，一并交接。同时公路养护部门也要积极配合道路工程改建过程中，标志标线等辅助设施的更改计划。一方面保证公路主体工程的更新和渐生和标志标线的工期同步完成；另一方面在资金和标志标线相关的工程质量方面应该交由养护管理部门全权负责并做好验收工作。
4、协调性
在一条主体公路修建完成之后，设置必要的公路交通标志标线、红绿灯等辅助设施是完善公路工程，协调通行环境的必要组成部分。只要把公路和标志标线协调集合在一起，才能满足日后通车使用要求。合理，优化的标志标线和道路两侧的环境相协调，形成一道亮丽的风景，也是目前城市规划下，需要加以重视的部分。畅通的环境不仅能反映出道路管理人员的业务水准，更能激发公路参与者的保护意识，安全的公路设施能够延长公路的使用寿命。
三、公路标志标线问题的提出
近年来，一方面我国公路事业迅速发展，公路里程数，特别是高速公路里程显著增加。另一方面，法律制度不断完善。交通运输部继续推进《公路保护条例》的立法工作，制定出台了《收费公路权益转让办法》等13件部颁规章。然从公路法学理论上分析，我国公路标志标线设置仍存在不齐全，不合理，不规范以及管理不当等问题。
1、公路工程标准规范工作是一项基础性、技术性、系统性、长期性的工作，涉及面大，影响范围广。公路标志标线的保护又涉及公路建设、路政管理、监督检查等多个方面。管理过程中，交通主管部门对公路标志标线设置不重视;工程建设单位对公路标志标线设置简化，质量上不合格，数量上不达标；公路管理机构对公路标志标线设置缺乏监督，管理疏漏，不利于公路标志标线的保护。
2、公路法体系不完备，《公路法实施细则》迟迟未能出台。比如，公路建设单位承担公路标志标线的设置义务，公路管理机构承担公路标志标线保护维护的义务。法律上却无关于公路管理机构增设、更换公路标志标线的具体规定，显然不利于公路发展。
3、路政管理部门执法力度相对其他行政执法单位而言较弱。《公路法》属于经济行政法范畴，由于管理主体不明确、权力限制、体制陈旧、技术落后等问题，缺乏对行政相对人的实际法律约束力。也就无法主动对包括标志标线等在内的路产进行有效保护。
四、标志与标线的优化设置的探讨
设置公路标志的作用是为车辆驾驶人员提供及时、完善和清晰的道路信息，加强对车辆的合理引导，以使车辆能顺利、快捷地抵达目的地，不发生错向行驶，保证交通畅通和行车安全。公路标志应满足夜间行车的视认性，目前较为广泛采用的是反光膜。由于它对汽车灯光的折射、聚焦和定向反射作用，晚上具有很好的反光功能，明显地提高了标志的夜间视认性。常用的反光膜根据其反光性能有一级和二级，低于二级的反光膜因其反光效果及耐久性不佳，不宜用在国省干线公路上，根据已完工工程的对比，一级公路应使用一级反光膜，二级及以下公路应使用二级反光膜。
公路标志的设置应根据全线的情况，进行总体布局。标志的布设应做到连贯性、一致性，应以概略熟悉周围路网体系的外地司机为对象，为其提供全面的道路交通信息，引导其顺利、快捷地抵达目的地。应避免在局部路段或同一地点出现过多的信息，防止信息过载。同一地点需设置两种以上标志时，可以安装在一根柱上，但最多不应超过四种，应按禁令、警告、指示的顺序，先上后下，先左后右进行排列。公路标志应设在车辆行进正面方向最容易看见的地方，避免被路上构造物及树木遮挡，影响标志的视认性。对于重要的信息，应给予重复显示的机会。公路标志的支撑方式有单柱式、双柱式、悬臂式、门架式和附着式，但不论采用什么样的支撑方式，都不得侵占建筑界限，保证侧向余宽和净空高度。
随着国省干线公路路面宽度的不断加宽，大型平面交叉口越来越多，使得渠化的作用越来越重要。渠化也就是使车辆在道路上的行驶如同水在水渠里的流动一样顺利而有序。公路标线使道路前进方向轮廓分明，引导司机视线，管制司机驾车行为，确保车流分道行驶，导流交通行驶方向，指引车辆在汇合或分流前进入合适的车道，改善车流行驶条件，增加道路通行能力，减少交通事故。设置平交渠化时应根据具体的路口形状进行设置，不得压缩路口的通行能力。
结束语
综上所述，随着社会的发展，对于公路的要求也会越来越苛刻，公路标志与标线的优化设置对于有效保障公路的完好畅通，保护路产，维护路权，有着重要意义。只有完善了交通标志标线的设置，才能给道路使用者提供更加安全快捷的环境。
参考文献
［1］张东浩．公路交通标志标线设置与管理的几点考虑．［J］．公路交通技术 2008
[2]周蔚吾.公路交通标志标线综合设置技术手册[M].人民交通出版社，2008.182-255.
[3]徐吉谦，陈学武.交通工程总论[M].人民交通出版社，2008.102-256.
关键词：公路；标志；标线；优化设置
中图分类号：X734文献标识码： A
引言
道路交通标志和标线是传递规范化信息并用以管理和疏导交通的重要设施,对提高道路通行能力、改善车流行驶条件、减少交通事故、保护人身和车辆安全具有十分重要的作用。只有依據国家标准,科学规范的设置交通标志、标线才能有效充分发挥交通标志标线的交通控制作用。
一、交通标志和标线的重要性
每年发生的血淋淋的交通事故，很多都是因为不遵守标志标线，或者设置不合理，这些都提示我们准确清晰的交通标志与标线的重要性。它是用图形、色彩、颜色、文字等各种表达方式向机动车、非机动车以及行人传递着公路状况的相关情况，提供尽可能安全而有效率的公路行驶环境信息。交通标志和标线是道路组成部分中最必不可少的组成部分之一，也是使用频率最高的交通设施。如果不对交通标志和标线设置的合理性、完好程度加以严格的监管，一旦引发交通事故，不但对使用者的生命财产造成很大程度上的伤害，同时容易产生法律纠纷。如在交通设施齐全的公路上发生严重的交通事故，经检验即使主要责任不是标志标线存在缺陷造成的，公路监管部门没有责任，对于行驶者带来的损失也是不可估量的。由此可见，很多情况下，交通事故的发生是不遵守交通规则和无视交通标志标线的结果，这也从侧面看出，标志和标线在公路上的重要程度。交通标志、标线的不合理设计或者缺设，漏设，对于交通安全领域后患无穷，必须得到相关部门以及道路使用者的高度重视。从近几年我国涉及的公路交通案件来看，很多都是因为在道路维修过程中，由于砂石料，机具堆放不妥，或者在施工过程中对道路标志标线造成一定的破坏，事后没有加以修缮和重视，标志标线不全不规范或者过于片面，导致交通事故的发生。因此，公路部门在加大标志标线原有设置合理性重视程度的基础上，应该对二次施工结束之后的标志标线加以复查，保证能够正常使用，合理设置之后方可道路通行。
二、公路标志与标线设置的基本原则
1、安全性
保障公路和通行者安全是公路标志标线设置的主要原则，如：在水毁路段、危桥、三、四类桥，临时施工道路、急弯和陡坡等处设置必要的警告、禁令标志和禁止超车标线是尤为重要的，以尽量避免和减少交通事故和毁路毁桥事故。
2、合理性
标志标线的设置应严格按照《国标》的要求进行，主要应从公路的设计宽度、判读距离以及制约行驶速度的一些地貌、村镇等诸多因素统筹考虑设计标准和设置种类。
3、同步性
有些公路由于使用性能以及使用寿命的原因，需要进行二次建设和改造，与此同时，功能也将与以往发生不同程度的变化。因此，在道路的标志和标线方面，也要做到同步设计，同步更新。与公路建设和改造同步设计、同时施工完成。公路养护管理部门应积极参与新改建工程的标志标线的设计和施工，可使公路主体工程建设与标志标线工程同期安排，同步完成，一并交接。同时公路养护部门也要积极配合道路工程改建过程中，标志标线等辅助设施的更改计划。一方面保证公路主体工程的更新和渐生和标志标线的工期同步完成；另一方面在资金和标志标线相关的工程质量方面应该交由养护管理部门全权负责并做好验收工作。
4、协调性
在一条主体公路修建完成之后，设置必要的公路交通标志标线、红绿灯等辅助设施是完善公路工程，协调通行环境的必要组成部分。只要把公路和标志标线协调集合在一起，才能满足日后通车使用要求。合理，优化的标志标线和道路两侧的环境相协调，形成一道亮丽的风景，也是目前城市规划下，需要加以重视的部分。畅通的环境不仅能反映出道路管理人员的业务水准，更能激发公路参与者的保护意识，安全的公路设施能够延长公路的使用寿命。
三、公路标志标线问题的提出
近年来，一方面我国公路事业迅速发展，公路里程数，特别是高速公路里程显著增加。另一方面，法律制度不断完善。交通运输部继续推进《公路保护条例》的立法工作，制定出台了《收费公路权益转让办法》等13件部颁规章。然从公路法学理论上分析，我国公路标志标线设置仍存在不齐全，不合理，不规范以及管理不当等问题。
1、公路工程标准规范工作是一项基础性、技术性、系统性、长期性的工作，涉及面大，影响范围广。公路标志标线的保护又涉及公路建设、路政管理、监督检查等多个方面。管理过程中，交通主管部门对公路标志标线设置不重视;工程建设单位对公路标志标线设置简化，质量上不合格，数量上不达标；公路管理机构对公路标志标线设置缺乏监督，管理疏漏，不利于公路标志标线的保护。
2、公路法体系不完备，《公路法实施细则》迟迟未能出台。比如，公路建设单位承担公路标志标线的设置义务，公路管理机构承担公路标志标线保护维护的义务。法律上却无关于公路管理机构增设、更换公路标志标线的具体规定，显然不利于公路发展。
3、路政管理部门执法力度相对其他行政执法单位而言较弱。《公路法》属于经济行政法范畴，由于管理主体不明确、权力限制、体制陈旧、技术落后等问题，缺乏对行政相对人的实际法律约束力。也就无法主动对包括标志标线等在内的路产进行有效保护。
四、标志与标线的优化设置的探讨
设置公路标志的作用是为车辆驾驶人员提供及时、完善和清晰的道路信息，加强对车辆的合理引导，以使车辆能顺利、快捷地抵达目的地，不发生错向行驶，保证交通畅通和行车安全。公路标志应满足夜间行车的视认性，目前较为广泛采用的是反光膜。由于它对汽车灯光的折射、聚焦和定向反射作用，晚上具有很好的反光功能，明显地提高了标志的夜间视认性。常用的反光膜根据其反光性能有一级和二级，低于二级的反光膜因其反光效果及耐久性不佳，不宜用在国省干线公路上，根据已完工工程的对比，一级公路应使用一级反光膜，二级及以下公路应使用二级反光膜。
公路标志的设置应根据全线的情况，进行总体布局。标志的布设应做到连贯性、一致性，应以概略熟悉周围路网体系的外地司机为对象，为其提供全面的道路交通信息，引导其顺利、快捷地抵达目的地。应避免在局部路段或同一地点出现过多的信息，防止信息过载。同一地点需设置两种以上标志时，可以安装在一根柱上，但最多不应超过四种，应按禁令、警告、指示的顺序，先上后下，先左后右进行排列。公路标志应设在车辆行进正面方向最容易看见的地方，避免被路上构造物及树木遮挡，影响标志的视认性。对于重要的信息，应给予重复显示的机会。公路标志的支撑方式有单柱式、双柱式、悬臂式、门架式和附着式，但不论采用什么样的支撑方式，都不得侵占建筑界限，保证侧向余宽和净空高度。
随着国省干线公路路面宽度的不断加宽，大型平面交叉口越来越多，使得渠化的作用越来越重要。渠化也就是使车辆在道路上的行驶如同水在水渠里的流动一样顺利而有序。公路标线使道路前进方向轮廓分明，引导司机视线，管制司机驾车行为，确保车流分道行驶，导流交通行驶方向，指引车辆在汇合或分流前进入合适的车道，改善车流行驶条件，增加道路通行能力，减少交通事故。设置平交渠化时应根据具体的路口形状进行设置，不得压缩路口的通行能力。
结束语
综上所述，随着社会的发展，对于公路的要求也会越来越苛刻，公路标志与标线的优化设置对于有效保障公路的完好畅通，保护路产，维护路权，有着重要意义。只有完善了交通标志标线的设置，才能给道路使用者提供更加安全快捷的环境。
参考文献
［1］张东浩．公路交通标志标线设置与管理的几点考虑．［J］．公路交通技术 2008
[2]周蔚吾.公路交通标志标线综合设置技术手册[M].人民交通出版社，2008.182-255.
[3]徐吉谦，陈学武.交通工程总论[M].人民交通出版社，2008.102-256.