【摘 要】
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目前我国通常采用《金属矿山采矿设备设计》中的点接触应力公式计算隧道工程车轮压强度,其计算结果偏于保守,造成设备笨重、浪费钢材、增加基建投资等恶果。本文通过力学分析
【机 构】
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武汉钢铁学院力学教研室,武汉钢铁学院制图教研室,
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目前我国通常采用《金属矿山采矿设备设计》中的点接触应力公式计算隧道工程车轮压强度,其计算结果偏于保守,造成设备笨重、浪费钢材、增加基建投资等恶果。本文通过力学分析与计算,指出了该公式的不妥之处,提出了新的计算方法。
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